Motor VW BDH
Contingut
El motor dièsel de 2.5 litres Volkswagen BDH 2.5 TDI es va produir entre 2004 i 2006 i es va instal·lar al Passat B5, així com a models Audi com l'A6 C5 i el convertible basat en l'A4 B6. Aquesta unitat de potència és essencialment una versió actualitzada del famós motor BAU a EURO 4.
La línia EA330 també inclou motors de combustió: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU i BDG.
Especificacions del motor VW BDH 2.5 TDI
| Volum exacte | 2496 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 180 HP |
| Torque | 370 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat V6 |
| Cap de bloc | alumini 24v |
| Diàmetre del cilindre | 78.3 мм |
| Cursa del pistó | 86.4 мм |
| Ràtio de compressió | 18.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | 2 x DOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | TGV |
| Quin tipus d’oli abocar | 6.0 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | motor diésel |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurs aproximat | 320 km |
Consum de combustible Volkswagen 2.5 BDH
En l'exemple d'un Volkswagen Passat 4WD del 2005 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 10.6 |
| Pista | Litres 5.9 |
| Mixta | Litres 7.6 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor BDH de 2.5 l
| A4 B6 Convertible | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Inconvenients, avaries i problemes de BDH
La majoria dels problemes per als propietaris són causats per un mal funcionament de la capriciosa bomba d'injecció VP44
Els arbres de lleves buits actualitzats sovint esclaten en recorreguts de 150 a 250 mil km
A més, el greix supura constantment de les articulacions del motor i de sota les cobertes de les vàlvules.
A la turbina, el mecanisme de geometria sovint es falca, el coixinet d'acoblament viscós no dura gaire
Els olis de baixa qualitat, els elevadors hidràulics i les vàlvules reductores de pressió es poden apoderar.
