Motor VW Casa
Contingut
El motor Volkswagen CASA 3.0 TDI de 3.0 litres va ser produït per la companyia des del 2007 fins al 2011 i només es va instal·lar en dos vehicles tot terreny de la preocupació, però molt populars: Tuareg GP i Q7 4L. Aquest motor es va instal·lar a la primera i segona generació del Porsche Cayenne sota els índexs M05.9D i M05.9E.
В линейку EA896 также входят двс: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG и CCWA.
Característiques tècniques del motor VW CASA 3.0 TDI
| Volum exacte | 2967 cm³ |
| Sistema d’alimentació | Ferrocarril comú |
| Potència del motor de combustió interna | 240 HP |
| Torque | 500 - 550 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat V6 |
| Cap de bloc | alumini 24v |
| Diàmetre del cilindre | 83 мм |
| Cursa del pistó | 91.4 мм |
| Ràtio de compressió | 17 |
| Característiques del motor de combustió interna | 2 x DOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | quatre cadenes |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | TGV |
| Quin tipus d’oli abocar | 8.2 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | motor diésel |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurs aproximat | 350 km |
El pes del motor CASA segons el catàleg és de 215 kg
El número del motor CASA es troba al davant, a la unió del bloc amb el capçal
Consum de combustible Volkswagen 3.0 CASA
En l'exemple d'un Volkswagen Touareg 2009 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 12.2 |
| Pista | Litres 7.7 |
| Mixta | Litres 9.3 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor CASA 3.0 l
| Touareg 1 (7L) | 2007 - 2010 |
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2011 |
| Q7 1 (4L) | 2007 - 2010 |
Inconvenients, avaries i problemes de CASA
En aquest motor dièsel, hi va haver un matrimoni de bomba de combustible d'alta pressió i es va celebrar una empresa per a un reemplaçament gratuït.
Les solapes de remolí del col·lector d'admissió poden encallar fins a 100 km
Les cadenes de distribució funcionen durant molt de temps, uns 300 km, però la substitució és cara
Aproximadament al mateix quilometratge, els injectors piezoeléctrics o una turbina ja poden fallar
El filtre de partícules i la vàlvula EGR generen molts problemes costosos per al propietari.
