Motor Jeep EKG
Contingut
L'empresa va muntar el motor Jeep EKG V3.7 de 6 litres o PowerTech 3.7 des del 2001 fins al 2012 i el va posar en camions i SUV massius com ara Durango, Nitro, Cherokee i Grand Cherokee. La unitat de potència s'ha estès força al nostre mercat d'automoció.
La sèrie PowerTech també inclou motors de combustió interna: EVA, EVC i EVE.
Especificacions del motor Jeep EKG de 3.7 litres
| Volum exacte | 3701 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 200 - 215 CV |
| Torque | 305 - 320 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat V6 |
| Cap de bloc | alumini 12v |
| Diàmetre del cilindre | 93 мм |
| Cursa del pistó | 90.8 мм |
| Ràtio de compressió | 9.7 |
| Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.7 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 3/4 |
| Recurs aproximat | 300 km |
Consum de combustible Jeep EKG
A l'exemple d'un Jeep Cherokee 2010 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 16.9 |
| Pista | Litres 8.9 |
| Mixta | Litres 11.7 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor EKG 3.7 l
| Dakota 2 (DN) | 2002 - 2004 |
| Dakota 3 (ND) | 2004 - 2011 |
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2008 |
| Nitro 1 (KA) | 2006 - 2011 |
| Ram 3 (DT) | 2001 - 2008 |
| Ram 4 (DS) | 2008 - 2012 |
| Cherokee 3 (KJ) | 2001 - 2007 |
| Cherokee 4 (KK) | 2007 - 2012 |
| Comandant 1 (XK) | 2005 - 2010 |
| Grand Cherokee 3 (WK) | 2004 - 2010 |
| Raider 1 (ND) | 2005 - 2009 |
Inconvenients, avaries i problemes de l'EKG del motor de combustió interna
Aquest motor té canals d'oli estrets i, per tant, és millor no estalviar en lubricació
El problema més comú del motor de combustió interna és enganxar els elevadors hidràulics.
De vegades, els propietaris de cotxes amb aquest motor experimenten la caiguda dels seients de les vàlvules.
La cadena de distribució de tres cadenes recorre uns 200 km i la substitució és difícil i costosa
La resta de queixes estan relacionades amb problemes elèctrics i un elevat consum de combustible.
