Motor Audi CDRA
Contingut
El motor Audi CDRA de 4.2 litres o A8 4.2 FSI va ser produït per la preocupació des del 2009 fins al 2012 i només es va instal·lar a la popular berlina A8 del nostre mercat a la carrosseria D4 abans del seu restyling. Un motor similar a la segona generació del crossover Tuareg té el seu propi índex CGNA.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CEUA и CRDB.
Especificacions del motor Audi CDRA 4.2 FSI
| Volum exacte | 4163 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 372 HP |
| Torque | 445 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini V8 |
| Cap de bloc | alumini 32v |
| Diàmetre del cilindre | 84.5 мм |
| Cursa del pistó | 92.8 мм |
| Ràtio de compressió | 12.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | нет |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | a tots els eixos |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 7.7 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-98 |
| Classe ambiental | EURO 5 |
| Recurs aproximat | 270 km |
Consum de combustible ICE Audi CDRA
A l'exemple de l'Audi A8 4.2 FSI 2011 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 13.6 |
| Pista | Litres 7.4 |
| Mixta | Litres 9.7 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor CDRA de 4.2 l
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2012 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna CDRA
Estalviar en la qualitat de combustible i olis aquí sovint condueix a la formació de puntuació
Molts problemes del motor estan relacionats amb el coc a causa del sistema d'injecció directa.
Al voltant de 200 km, les cadenes de distribució ja es poden estirar, i substituir-les és difícil i costós
El col·lector d'admissió de plàstic sovint s'esquerda i perd la seva estanquitat
Un altre punt feble d'aquest motor és el separador d'oli i les bobines d'encesa.
