Motor Audi CN
Contingut
El motor dièsel Audi CN de 2.0 litres i 5 cilindres es va produir entre 1978 i 1988 i es va instal·lar a la segona i tercera generació del model Audi 100, que és força popular al nostre mercat. Aquest motor dièsel tenia una modificació DE sobrealimentada, i també una versió NC amb turbina i intercooler.
La sèrie EA381 també inclou: 1T, AAS, AAT, AEL, BJK i AHD.
Especificacions del motor dièsel Audi CN 2.0
| Volum exacte | 1986 cm³ |
| Sistema d’alimentació | càmeres davanteres |
| Potència del motor de combustió interna | 69 HP |
| Torque | 123 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R5 |
| Cap de bloc | alumini 10v |
| Diàmetre del cilindre | 76.5 мм |
| Cursa del pistó | 86.4 мм |
| Ràtio de compressió | 23 |
| Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
| Compensadors hidràulics | нет |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 5.0 litres 5W-40 |
| Tipus de combustible | motor diésel |
| Classe ambiental | EURO 1 |
| Recurs aproximat | 300 km |
Consum de combustible ICE Audi CN
Utilitzant l'exemple d'un Audi 100 2.0 D de 1983 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 9.3 |
| Pista | Litres 5.2 |
| Mixta | Litres 7.0 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor CN 2.0 l
| 100 C2 (43) | 1978 - 1982 |
| 100 C3 (44) | 1982 - 1988 |
Inconvenients, avaries i problemes de l'ICE CN
Es tracta d'un motor dièsel atmosfèric senzill i fiable i tots els seus problemes des de la vellesa.
El problema més comú són les fuites de la bomba de combustible d'alta pressió a causa del desgast de les seves juntes.
Vigilar l'estat de la corretja de distribució, ja que amb el seu trencament la vàlvula sempre es doblega
Amb un gran quilometratge, aquests motors sovint experimenten un consum de lubricant.
Amb un sobreescalfament regular, la culata pot trencar-se i no és fàcil trobar-ne una altra
