Motor Audi CRDB
Contingut
El motor Audi CRDB o RS4.0 7 TFSI de 4.0 litres va ser produït per la companyia entre el 2013 i el 2018 i es va instal·lar en models tan carregats de la companyia alemanya com el RS6 o RS7 a la carrosseria C7. Hi va haver modificacions de rendiment encara més potents amb una unitat CWUC de 605 cavalls de potència.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA и CEUA.
Especificacions del motor Audi CRDB 4.0 TFSI
| Volum exacte | 3993 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 560 HP |
| Torque | 700 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini V8 |
| Cap de bloc | alumini 32v |
| Diàmetre del cilindre | 84.5 мм |
| Cursa del pistó | 89 мм |
| Ràtio de compressió | 9.3 |
| Característiques del motor de combustió interna | AVS |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | a tots els eixos |
| Turbocompressió | Bi-Turbo |
| Quin tipus d’oli abocar | 8.3 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-98 |
| Classe ambiental | EURO 5 |
| Recurs aproximat | 220 km |
Consum de combustible ICE Audi CRDB
Utilitzant l'exemple de l'Audi RS7 4.0 TFSI 2015 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 13.3 |
| Pista | Litres 7.3 |
| Mixta | Litres 9.5 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor CRDB 4.0 l
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna CRDB
Els motors turbo d'aquesta sèrie tenen molta por al sobreescalfament, mireu el sistema de refrigeració
A partir de la gasolina o l'oli de baixa qualitat als cilindres del motor de combustió interna, es forma ràpidament puntuació.
Estalviar en lubricació redueix el recurs de les turbines, de vegades serveixen menys de 100 km
Molt sovint, hi ha fuites a la bomba d'injecció i el combustible d'aquestes entra a l'oli
Els punts febles del motor inclouen suports actius i tensors superiors de la cadena de distribució.
