Motor Audi KU
Contingut
El motor de gasolina Audi 2.2 KU de 2.2 litres va ser produït per la companyia entre 1984 i 1990 i es va instal·lar al popular model 100 C3 del nostre mercat secundari de cotxes a la carrosseria 44è. Aquest motor estava equipat amb una injecció mecànica K-Jetronic força difícil de mantenir.
В линейку EA828 также входят двс: RT, NF, NG, AAN и AAR.
Especificacions del motor Audi KU de 2.2 litres
| Volum exacte | 2226 cm³ |
| Sistema d’alimentació | K-Jetronic |
| Potència del motor de combustió interna | 138 HP |
| Torque | 188 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R5 |
| Cap de bloc | alumini 10v |
| Diàmetre del cilindre | 81.0 мм |
| Cursa del pistó | 86.4 мм |
| Ràtio de compressió | 10 |
| Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.5 litres 5W-40 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 1 |
| Recurs aproximat | 350 km |
Consum de combustible Audi 2.2 KU
En l'exemple d'un Audi 100 C3 de 1985 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 12.1 |
| Pista | Litres 7.6 |
| Mixta | Litres 8.8 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor KU 2.2 l
| 100 C3 (44) | 1984 - 1990 |
Inconvenients, avaries i problemes de KU
Els principals problemes per al propietari els proporciona el sistema d'injecció mecànica K-Jetronic
El motiu de les velocitats flotants sol ser una ruptura de la membrana EGR o la contaminació del CHX
La bomba de combustible no tolera la brutícia i la conducció llarga amb el dipòsit gairebé buit
A més, alguns components del sistema d'encesa tenen poca fiabilitat.
Amb un gran quilometratge, els elevadors hidràulics sovint fallen i comencen a trucar
