Motor BMW N20
Contingut
Entre el 20 i el 1.6 es van produir una sèrie de motors de gasolina BMW N2.0 per a 2011 i 2018 litres i es van instal·lar a la gran majoria de models compactes i mitjans d'aquella època. Especialment per al mercat de l'automòbil nord-americà, es va oferir una modificació respectuosa amb el medi ambient del N26B20.
La gamma R4 inclou: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 i B48.
Característiques tècniques dels motors de la sèrie BMW N20
| Volum exacte | 1598 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 143 - 170 CV |
| Torque | 220 - 250 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 84 мм |
| Cursa del pistó | 72.1 мм |
| Ràtio de compressió | 9.0 |
| Característiques del motor de combustió interna | Valvetronic III |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | doble VANOS |
| Turbocompressió | doble desplaçament |
| Quin tipus d’oli abocar | 5.0 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 5/6 |
| Recurs aproximat | 200 km |
| Volum exacte | 1997 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 156 - 245 CV |
| Torque | 240 - 350 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 84 мм |
| Cursa del pistó | 90.1 мм |
| Ràtio de compressió | 10 - 11 |
| Característiques del motor de combustió interna | Valvetronic III |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | circuit |
| Regulador de fase | doble VANOS |
| Turbocompressió | doble desplaçament |
| Quin tipus d’oli abocar | 5.0 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 5/6 |
| Recurs aproximat | 220 km |
El pes del motor N20 segons el catàleg és de 137 kg
El motor número N20 es troba a la coberta frontal
Consum de combustible del motor de combustió interna BMW N20
Utilitzant l'exemple d'un BMW 320i de 2012 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 8.2 |
| Pista | Litres 4.9 |
| Mixta | Litres 6.1 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el motor N20 1.6 - 2.0 l
| Sèrie 1 F20 | 2011 - 2016 |
| Sèrie 1 F21 | 2012 - 2016 |
| Sèrie 2 F22 | 2013 - 2016 |
| Sèrie 3 F30 | 2011 - 2015 |
| Sèrie 4 F32 | 2013 - 2016 |
| Sèrie 5 F10 | 2011 - 2017 |
| Sèrie X1 E84 | 2011 - 2015 |
| Sèrie X3 F25 | 2011 - 2017 |
| Sèrie X5 F15 | 2015 - 2018 |
| Sèrie Z4 E89 | 2011 - 2016 |
Inconvenients, avaries i problemes de la N20
A causa del rendiment insuficient de la bomba d'oli, aquests motors solen falcar
La causa de l'encallament del motor és la majoria de les vegades la pèrdua d'elasticitat del circuit de la bomba d'oli.
La tassa de plàstic del filtre d'oli amb l'intercanviador de calor s'esquerda i flueix aquí
Els injectors de combustible es cobreixen ràpidament de brutícia i després apareixen fortes vibracions
El mesurador de cabal, la vàlvula de control de ralentí són famosos pel seu recurs no molt elevat
