Motor Dodge ESG
Contingut
El motor V6.4 de 8 litres Dodge ESG o HEMI 6.4 es munta en una planta de Mèxic des del 2010 i s'instal·la en versions carregades dels models Challenger, Charger i Grand Cherokee amb l'índex SRT8. Aquesta unitat està equipada amb un sistema de desactivació de mig cilindre MDS i un regulador de fase VCT.
La sèrie HEMI també inclou motors de combustió interna: EZA, EZB, EZH i ESF.
Característiques tècniques del motor Dodge ESG de 6.4 litres
| Volum exacte | 6407 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 470 - 485 CV |
| Torque | 635 - 645 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat V8 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 103.9 мм |
| Cursa del pistó | 94.6 мм |
| Ràtio de compressió | 10.9 |
| Característiques del motor de combustió interna | OHV |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | VCT |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 6.7 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurs aproximat | 380 km |
Consum de combustible Dodge ESG
A l'exemple d'un Dodge Challenger 2012 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 15.7 |
| Pista | Litres 9.4 |
| Mixta | Litres 12.5 |
Quins cotxes estan equipats amb el motor ESG de 6.4 l
| 300C 2 (LD) | 2011 - actualitat |
| Carregador 2 (LD) | 2011 - actualitat |
| Challenger 3 (LC) | 2010 - actualitat |
| Durango 3 (WD) | 2018 - actualitat |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna ESG
Aquest motor és molt fiable, però l'enorme consum de combustible no s'adaptarà a tothom.
El sistema MDS i els elevadors hidràulics requereixen oli de tipus 5W-20
De combustible de baixa qualitat, la vàlvula EGR s'embruta ràpidament i comença a enganxar-se
A més, el col·lector d'escapament pot conduir aquí i els tacs de la seva fixació poden esclatar.
Sovint, s'escolten sons estranys sota el capó, anomenats popularment Hemi ticking
