Motor Dodge EZA
Contingut
El motor Dodge EZA V5.7 de 16 litres i 8 vàlvules es va muntar a Mèxic entre el 2003 i el 2009 i es va instal·lar en diverses modificacions de la popular camioneta Ram i el SUV Durango. Aquesta unitat de potència no estava equipada ni amb una vàlvula EGR ni amb un sistema de desactivació del cilindre MDS.
La sèrie HEMI també inclou motors de combustió interna: EZB, EZH, ESF i ESG.
Especificacions del motor Dodge EZA de 5.7 litres
Volum exacte | 5654 cm³ |
Sistema d’alimentació | injector |
Potència del motor de combustió interna | 335 - 345 CV |
Torque | 500 - 510 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat V8 |
Cap de bloc | alumini 16v |
Diàmetre del cilindre | 99.5 мм |
Cursa del pistó | 90.9 мм |
Ràtio de compressió | 9.5 |
Característiques del motor de combustió interna | OHV |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | circuit |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 6.7 litres 5W-30 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Classe ambiental | EURO 2 |
Recurs aproximat | 400 km |
Consum de combustible Dodge EZA
A l'exemple d'un Dodge Ram 2004 amb transmissió automàtica:
Ciutat | Litres 17.9 |
Pista | Litres 10.2 |
Mixta | Litres 13.8 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor EZA 5.7 l
Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna EZA
Aquests motors no es consideren problemàtics, però es caracteritzen per un alt consum de combustible.
En aquesta versió del motor de combustió interna, tampoc no hi ha cap sistema MDS, per la qual cosa és el més fiable de la línia
A les unitats de potència dels primers anys de producció, hi va haver casos de caiguda de seients de vàlvules
De vegades, el motor pot fer sons estranys en funcionament, sobrenomenats Hemi ticking
A més, aquí s'utilitzen dues espelmes per cilindre, val la pena tenir-ho en compte a l'hora de substituir