Motor Ford J4D
Contingut
L'empresa va muntar el motor de gasolina Ford Ka 1.3 J1.3D d'4 litres des del 1996 fins al 2002 i el va instal·lar només a la primera generació del model Ka molt popular al mercat europeu. Hi havia una versió menys potent d'aquesta unitat de potència sota el seu propi índex JJB.
К серии Endura-E также относят двс: JJA.
Característiques tècniques del motor Ford J4D de 1.3 litres
| Volum exacte | 1299 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 60 HP |
| Torque | 105 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | ferro colat 8v |
| Diàmetre del cilindre | 74 мм |
| Cursa del pistó | 75.5 мм |
| Ràtio de compressió | 9.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | OHV |
| Compensadors hidràulics | нет |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.25 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 2/3 |
| Recurs aproximat | 230 km |
El pes del motor J4D segons el catàleg és de 118 kg
El motor número J4D es troba a la cruïlla del bloc amb la caixa
Consum de combustible Ford Ka 1.3 60 CV
Utilitzant l'exemple d'un Ford Ka del 2000 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 8.6 |
| Pista | Litres 5.5 |
| Mixta | Litres 6.7 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor J4D 1.3 l
| A les 1 (B146) | 1996 - 2002 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna J4D
En primer lloc, aquestes unitats són famoses pel baix recurs del grup cilindre-pistó.
En general, es requereix una revisió en recorreguts de 150 a 200 mil km a causa del consum d'oli
Aquí no hi ha elevadors hidràulics i, una vegada cada 30 km, cal ajustar la vàlvula
Si ignoreu el so de les vàlvules durant molt de temps, l'arbre de lleves es tornarà ràpidament inutilitzable.
A més, aquest motor sovint falla a causa de la fallada d'un o altre sensor.
