Motor Ford KKDA
Contingut
El motor Ford KKDA, KKDB o 1.8 Duratorq DLD-1.8 d'418 litres es va muntar entre 2004 i 2011 i es va instal·lar a la segona generació del model Focus i a la furgoneta compacta C-Max. Aquest motor és un antic dièsel Endura amb un sistema Common Rail Delphi.
К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс: HCPA, FFDA и QYWA.
Especificacions del motor KKDA Ford 1.8 TDCi
Volum exacte | 1753 cm³ |
Sistema d’alimentació | Ferrocarril comú |
Potència del motor de combustió interna | 115 HP |
Torque | 280 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
Cap de bloc | ferro colat 8v |
Diàmetre del cilindre | 82.5 мм |
Cursa del pistó | 82 мм |
Ràtio de compressió | 17.0 |
Característiques del motor de combustió interna | intercooler |
Compensadors hidràulics | нет |
Unitat de sincronització | cinturó i cadena |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | TGV |
Quin tipus d’oli abocar | 5.75 litres 5W-30 |
Tipus de combustible | motor diésel |
Classe ambiental | EURO 3/4 |
Recurs aproximat | 260 km |
El pes del motor KKDA segons el catàleg és de 190 kg
El número del motor KKDA es troba a la unió del bloc amb la caixa
Consum de combustible KKDA Ford 1.8 TDCi
Utilitzant l'exemple d'un Ford Focus 2006 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 6.7 |
Pista | Litres 4.3 |
Mixta | Litres 5.3 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi
C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
Focus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Inconvenients, avaries i problemes Ford 1.8 TDCI KKDA
El sistema CR de Delphi, famolenc de combustible, us donarà la majoria de problemes.
La violació de l'interval de substitució del filtre es converteix en la seva costosa reparació
La reparació d'equips de combustible s'associa amb el desmantellament de bombes de combustible d'alta pressió, injectors i fins i tot un dipòsit
Després de 100 km, sovint comencen a abocar els broquets, cosa que condueix a l'esgotament dels pistons
Sovint, aquí es canvien l'amortidor de la politja del cigonyal i el sensor de posició de l'arbre de lleves.