Motor Geely MR479Q
Contingut
El motor Geely MR1.3Q d'4 litres i 479 cilindres es va produir a la Xina des del 1998 fins al 2016 i es va instal·lar en molts models locals, però al nostre país només és conegut pel hatchback LC Cross. Aquesta unitat és un clon del motor Toyota 8A-FE i es va instal·lar a Lifan sota l'índex LF479Q3.
Els clons de la sèrie A de Toyota també inclouen motors de combustió interna: MR479QA.
Especificacions del motor Geely MR479Q d'1.3 litres
Volum exacte | 1342 cm³ |
Sistema d’alimentació | distribució injecció |
Potència del motor de combustió interna | 84 HP |
Torque | 110 Nm |
Bloc de cilindres | alumini R4 |
Cap de bloc | alumini 16v |
Diàmetre del cilindre | 78.7 мм |
Cursa del pistó | 69 мм |
Ràtio de compressió | 9.3 |
Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
Compensadors hidràulics | нет |
Unitat de sincronització | el cinturó |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 3.2 litres 5W-30 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Classe ambiental | EURO 3/4 |
Recurs aproximat | 250 km |
El pes sec del motor MR479Q al catàleg és de 126 kg
El número de motor MR479Q es troba a la dreta del col·lector d'escapament
Consum de combustible ICE Geely MR479Q
En l'exemple de Geely LC Cross 2016 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 8.8 |
Pista | Litres 5.5 |
Mixta | Litres 7.7 |
Quins models estaven equipats amb el motor MR479Q 1.3 l
LC Cross 1 (GX-2) | 2008 - 2016 |
Panda 1 (GC-2) | 2008 - 2016 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna MR479Q
Aquest és un motor molt fiable en el seu disseny, però sovint es decep per la qualitat de construcció.
Els sensors, els accessoris i els components del sistema d'encesa es distingeixen per un recurs modest
La corretja de distribució es pot trencar en un recorregut de 50 km, és bo que la vàlvula no es doblegui aquí
Els segells d'oli solen desgastar-se als 80 km i apareix un cremador d'oli
Aquí no hi ha elevadors hidràulics i les vàlvules s'han d'ajustar o es cremaran