Motor Honda F20B
Contingut
El motor Honda F2.0B de 20 litres es va muntar a la planta japonesa de l'empresa entre 1993 i 2002 i es va instal·lar en diverses modificacions dels populars models Accord de quarta i cinquena generació. La unitat de potència F20B es va produir en versions SOHC i DOHC, així com amb i sense el sistema VTEC.
La línia de la sèrie F també inclou motors de combustió interna: F18B, F20A, F20C, F22B i F23A.
Característiques tècniques del motor Honda F20B de 2.0 litres
Volum exacte | 1997 cm³ |
Sistema d’alimentació | injector |
Potència del motor de combustió interna | 135 - 150 CV |
Torque | 180 - 190 Nm |
Bloc de cilindres | alumini R4 |
Cap de bloc | alumini 16v |
Diàmetre del cilindre | 85 мм |
Cursa del pistó | 88 мм |
Ràtio de compressió | 9.0 - 9.8 |
Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
Hidrocompensar. | нет |
Unitat de sincronització | cinturó |
Regulador de fase | VTEC (a 150 CV) |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 4.2 litres 5W-30 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Ecologista. classe | EURO 2/3 |
Recurs aproximat | 330 km |
Volum exacte | 1997 cm³ |
Sistema d’alimentació | injector |
Potència del motor de combustió interna | 180 - 200 CV |
Torque | 195 - 200 Nm |
Bloc de cilindres | alumini R4 |
Cap de bloc | alumini 16v |
Diàmetre del cilindre | 85 мм |
Cursa del pistó | 88 мм |
Ràtio de compressió | 11 |
Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
Hidrocompensar. | нет |
Unitat de sincronització | el cinturó |
Regulador de fase | VTEC (a 200 CV) |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 4.3 litres 5W-30 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Ecologista. classe | EURO 2/3 |
Recurs aproximat | 300 km |
El pes del motor F20B segons el catàleg és de 150 kg
El motor número F20B es troba a la cruïlla del bloc amb la caixa
Consum de combustible Honda F20B
A l'exemple d'un Honda Accord del 2002 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 11.4 |
Pista | Litres 6.9 |
Mixta | Litres 8.6 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor F20B 2.0 l
Acord 5 (CD) | 1993 - 1997 |
Acord 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Inconvenients, avaries i problemes F20B
Molt sovint, els propietaris de cotxes amb aquest motor es queixen del consum d'oli.
En segon lloc, hi ha fuites regulars de lubricant o refrigerant.
El motiu de l'engegada i les revolucions flotants és la contaminació de la vàlvula KXX o USR
Els motius de la reacció inhibida al pedal del gas són fallades elèctriques
A causa de la manca d'elevadors hidràulics, les vàlvules s'han d'ajustar cada 40 km.