Motor Hyundai D4HD
Motors

Motor Hyundai D4HD

Especificacions del motor dièsel de 2.0 litres D4HD o Hyundai Smartstream D 2.0 TCi, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible.

El motor Hyundai D2.0HD de 4 litres o Smartstream D 2.0 TCi es produeix des del 2020 i s'instal·la als nostres populars crossovers Tucson a la carrosseria NX4, així com a l'Sportage a la carrosseria NQ5. Es tracta d'una nova generació d'unitats dièsel preocupants amb un bloc d'alumini i una corretja de distribució.

La família R també inclou motors dièsel: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE i D4HF.

Especificacions del motor Hyundai D4HD 2.0 Tci

Volum exacte1998 cm³
Sistema d’alimentacióFerrocarril comú
Potència del motor de combustió interna186 HP
Torque417 Nm
Bloc de cilindresalumini R4
Cap de blocalumini 16v
Diàmetre del cilindre83 мм
Cursa del pistó92.3 мм
Ràtio de compressió16.0
Característiques del motor de combustió internaSCR
Compensadors hidràulics
Unitat de sincronitzacióel cinturó
Regulador de faseнет
TurbocompressióBorgWarner
Quin tipus d’oli abocar5.6 litres 5W-30
Tipus de combustiblemotor diésel
Classe ambientalEURO 5/6
Recurs aproximat300 km

El pes del motor D4HD segons el catàleg és de 194.5 kg

El motor número D4HD es troba a la cruïlla amb la caixa

Consum de combustible motor de combustió interna Hyundai D4HD

Utilitzant l'exemple d'un Hyundai Tucson 2022 amb transmissió automàtica:

CiutatLitres 7.7
PistaLitres 5.4
MixtaLitres 6.3

Quins cotxes estan equipats amb el motor D4HD 2.0 l

Hyundai
Tucson 4 (NX4)2020 - actualitat
  
Kia
Sportage 5 (NQ5)2021 - actualitat
  

Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna D4HD

Aquest motor dièsel ha aparegut recentment i totes les avaries descrites a continuació encara estan aïllades.

En fòrums especialitzats, es parla més sovint del consum d'oli des dels primers km de recorregut

Els propietaris també sovint es queixen de la ràpida caiguda dels nivells de refrigerant.

També s'utilitza un sofisticat sistema de neteja d'escapament tipus SCR amb injecció d'AdBlue.

En cas contrari, el recurs del nou bloc d'alumini i la corretja de distribució és interessant


Afegeix comentari