Motor Hyundai G4FM
Contingut
El motor Hyundai G1.6FM d'4 litres o Elantra 1.6 Smartstream s'ha muntat des del 2018 i s'instal·la en models tan populars com Cerato, Venue i Elantra, però no per al nostre mercat. A més de la versió ICE amb injecció multipunt MPi, hi ha una versió amb doble injecció DPi.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP и G4FT.
Especificacions del motor Hyundai G4FM 1.6 MPi
| Volum exacte | 1598 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 123 HP |
| Torque | 154 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 75.6 мм |
| Cursa del pistó | 89 мм |
| Ràtio de compressió | 11.2 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | нет |
| unitat de cronometratge | circuit |
| Regulador de fase | CVVT dual |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.8 litres 0W-20 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 5/6 |
| Recurs aproximat | 250 km |
| Volum exacte | 1598 cm³ |
| Sistema d’alimentació | combinats injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 122 HP |
| Torque | 153 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 75.6 мм |
| Cursa del pistó | 89 мм |
| Ràtio de compressió | 11.2 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | нет |
| unitat de cronometratge | cadena |
| Regulador de fase | CVVT dual |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.8 litres 0W-20 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 6 |
| Recurs aproximat | 250 km |
El pes del motor G4FM és de 98.8 kg
El motor número G4FM es troba davant, a la cruïlla amb la caixa
Consum de combustible motor de combustió interna Hyundai G4FM
Utilitzant l'exemple d'un Hyundai Elantra 2020 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 9.4 |
| Pista | Litres 5.5 |
| Mixta | Litres 6.9 |
Quins cotxes estan equipats amb el motor G4FM 1.6 l
| Elantra 6 (AD) | 2018 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - actualitat |
| Accent 5 (YC) | 2019 - actualitat |
| Lloc 1 (QX) | 2019 - actualitat |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna G4FM
Aquesta unitat de potència acaba d'aparèixer i encara no hi ha informació sobre la seva fiabilitat.
No se sap si el problema amb el catalitzador s'ha resolt, totes les sèries ICE pateixen puntuació
La unitat més antiga de la sèrie Smartstream MPi és famosa pel seu cremador d'oli, em pregunto com això
Una de les variants d'aquest motor va rebre un nou sistema d'injecció dual DPi.
Com que encara no hem presentat el motor de combustió interna, hi ha problemes amb el servei i les peces de recanvi
