Motor Hyundai G6DK
Contingut
El motor Hyundai G3.8DK de 6 litres o Genesis Coupe 3.8 MPi es va muntar del 2008 al 2015 i es va instal·lar en models de tracció posterior com el Genesis o el coupé creat a partir d'ell. Aquesta unitat de potència també es troba sota el capó dels sedans executius Equus i Quoris.
Línia lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Característiques tècniques del motor Hyundai G6DK 3.8 MPi
| Volum exacte | 3778 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 290 - 316 CV |
| Torque | 358 - 361 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini V6 |
| Cap de bloc | alumini 24v |
| Diàmetre del cilindre | 96 мм |
| Cursa del pistó | 87 мм |
| Ràtio de compressió | 10.4 |
| Característiques del motor de combustió interna | VIS |
| Compensadors hidràulics | нет |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | CVVT dual |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 5.7 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 4/5 |
| Recurs aproximat | 350 km |
El pes del motor G6DK és de 215 kg (amb foraborda)
El motor número G6DK es troba a la unió del motor de combustió interna amb la caixa
Consum de combustible motor de combustió interna Hyundai G6DK
En l'exemple de Hyundai Genesis Coupe 2011 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 15.0 |
| Pista | Litres 7.6 |
| Mixta | Litres 10.3 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el motor G6DK de 3.8 l
| Cavall 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
| Gènesi 1 (BH) | 2008 - 2014 |
| Genesis Coupe 1 (Regne Unit) | 2008 - 2015 |
| Quoris 1 (KH) | 2013 - 2014 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna G6DK
El principal problema dels motors d'aquesta sèrie és el consum progressiu de lubricant.
El motiu de la crema d'oli aquí és la ràpida coquització i l'aparició d'anells de pistons
Aquesta és una unitat V6 calenta, així que mantingueu net el vostre sistema de refrigeració
Després de 200 mil quilòmetres, les cadenes de cronometratge esteses solen requerir atenció.
Els motors de combustió interna no tenen elevadors hidràulics, no us oblideu de l'ajust periòdic de la vàlvula
