Motor Hyundai-Kia G6BV
Contingut
El motor V2.5 Hyundai-Kia G6BV de 6 litres es va produir a Corea del Sud entre 1998 i 2005 i es va instal·lar en versions avançades dels populars sedans Sonata, Grander o Magentis. En algunes fonts, aquesta unitat d'alimentació apareix sota un índex G6BW lleugerament diferent.
В семейство Delta также входят двс: G6BA и G6BP.
Especificacions del motor Hyundai-Kia G6BV de 2.5 litres
| Volum exacte | 2493 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 160 - 170 CV |
| Torque | 230 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini V6 |
| Cap de bloc | alumini 24v |
| Diàmetre del cilindre | 84 мм |
| Cursa del pistó | 75 мм |
| Ràtio de compressió | 10 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.5 litres 5W-40 |
| Tipus de combustible | Benzina AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurs aproximat | 250 km |
El pes en sec del motor G6BV és de 145 kg, amb accessoris de 182 kg
El motor número G6BV es troba a la unió del motor de combustió interna amb la caixa
Consum de combustible motor de combustió interna Kia G6BV
A l'exemple d'un Kia Magentis del 2003 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 15.2 |
| Pista | Litres 7.6 |
| Mixta | Litres 10.4 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el motor G6BV de 2.5 l
| Talla 3 (XG) | 1998 - 2005 |
| Sonata 4 (EF) | 1998 - 2001 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna G6BV
L'entrada aquí està equipada amb amortidors i els seus cargols es desenrosquen i cauen als cilindres
Encara periòdicament hi ha un salt de la corretja de distribució a causa de la falca del tensor hidràulic
Algunes queixes al fòrum estan relacionades amb el cremador d'oli, però això és després de 200 km
El motiu principal de la velocitat flotant és la contaminació de l'accelerador, IAC o injectors
Els punts febles inclouen sensors, elevadors hidràulics i cables d'alta tensió.
