Motor Mercedes OM612
Contingut
El motor Mercedes OM2.7 de 5 litres de 612 cilindres en línia es va produir entre 1999 i 2007 i es va instal·lar en models tan populars com el W203, W210, W163 i Gelendvagen. Hi havia una versió AMG d'aquesta unitat dièsel amb un volum de 3.0 litres i una potència de 230 CV.
La gamma R5 també inclou dièsel: OM617, OM602, OM605 i OM647.
Característiques tècniques del motor Mercedes OM612 2.7 CDI
| Volum exacte | 2685 cm³ |
| Sistema d’alimentació | Ferrocarril comú |
| Potència del motor de combustió interna | 156 - 170 CV |
| Torque | 330 - 400 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R5 |
| Cap de bloc | alumini 20v |
| Diàmetre del cilindre | 88 мм |
| Cursa del pistó | 88.3 мм |
| Ràtio de compressió | 18 |
| Característiques del motor de combustió interna | нет |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | sí |
| Quin tipus d’oli abocar | 7.5 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | motor diésel |
| Classe ambiental | EURO 3/4 |
| Recurs aproximat | 350 km |
El pes del motor OM612 segons el catàleg és de 215 kg
El motor número OM612 es troba al bloc de cilindres
Consum de combustible del motor de combustió interna Mercedes OM 612
En l'exemple d'un Mercedes C270 CDI del 2002 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 9.7 |
| Pista | Litres 5.1 |
| Mixta | Litres 6.8 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor OM612 de 2.7 l
| Classe C W203 | 2000 - 2007 |
| CLK-Classe C209 | 2002 - 2005 |
| Classe E W210 | 1999 - 2003 |
| Classe ML W163 | 1999 - 2005 |
| Classe G W463 | 2002 - 2006 |
| Sprinter W901 | 2000 - 2006 |
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 2002 - 2004 |
Inconvenients, avaries i problemes de l'OM612
El problema dels motors dièsel de 5 cilindres de la sèrie és l'augment del desgast de l'arbre de lleves.
La cadena de temps també serveix aquí durant un temps curt, el seu recurs és d'aproximadament 200 - 250 mil km
Elèctricament, el cablejat dels injectors i el sensor de pressió de sobrealimentació sovint es crema aquí
Els broquets coquegen ràpidament si les volanderes refractàries no es substitueixen en desmuntar-les.
Totes les avaries restants d'aquest motor estan associades amb equips de combustible Common Rail.
