Motor Nissan ZD30DD
Contingut
El motor dièsel Nissan ZD3.0DD de 30 litres es va produir entre 1999 i 2012 al Japó i es va instal·lar en una àmplia família de monovolums Caravan, incloses les modificacions Homi i Elgrand. Aquesta unitat de potència no estava turboalimentada i desenvolupava una potència força modesta de 79 CV.
La sèrie ZD també inclou motors de combustió interna: ZD30DDT i ZD30DDTi.
Especificacions del motor Nissan ZD30DD de 3.0 litres
| Volum exacte | 2953 cm³ |
| Sistema d’alimentació | Injecció directa NEO-Di |
| Potència del motor de combustió interna | 105 HP |
| Torque | 210 - 225 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 96 мм |
| Cursa del pistó | 102 мм |
| Ràtio de compressió | 18.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | нет |
| Compensadors hidràulics | нет |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 6.9 litres 5W-40 |
| Tipus de combustible | motor diésel |
| Classe ambiental | EURO 3/4 |
| Recurs aproximat | 275 km |
El pes del motor ZD30DD segons el catàleg és de 210 kg
El motor número ZD30DD es troba a la unió del bloc amb el capçal
Consum de combustible ZD30DD
Utilitzant l'exemple d'una Nissan Caravan 2005 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 12.3 |
| Pista | Litres 7.6 |
| Mixta | Litres 9.8 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor ZD30DD
| Caravana 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
Inconvenients, avaries i problemes Nissan ZD30 DD
La majoria dels problemes són amb equips de combustible, injectors i bombes d'injecció fallen
En segon lloc, hi ha una ruptura de la junta o esquerdament de la culata com a resultat del sobreescalfament.
El tensor del cinturó d'accessoris rarament dura més de 60 km.
Segons l'electricitat del motor, el punt feble és el sensor de flux d'aire massiu
A causa de la diferència de temperatura, la superfície d'acoblament del col·lector d'escapament es deforma
