Motor Opel A24XE
El motor A24XE és una unitat de potència de quatre cilindres en línia, que és capaç de desenvolupar una potència de 167 CV. Disposa d'un sistema d'accionament per cadena i vàlvules variable. Un dels inconvenients d'aquest motor és el desgast prematur de la cadena de distribució. Per augmentar la vida útil d'aquest producte, es recomana canviar l'oli del motor cada 10.
La ubicació de l'estampació del número del motor és el bloc de cilindres, lleugerament per sota del col·lector d'admissió. Aquest motor de combustió interna es va fabricar des de desembre de 2011 fins a octubre de 2015. Amb un funcionament adequat, el motor pot viatjar uns 250-300 mil km abans de reparacions importants.
Taula d'especificacions
| Cilindrada del motor, cm cúbics | 2384 |
|---|---|
| Marca del motor | A24XE |
| Potència màxima, CV (kW) a rpm | 167 (123)/4000 |
| Parell màxim, N * m (kg * m) a rpm. | 230 (23)/4500 |
| Tipus de motor | Injector de 4 cilindres en línia |
| Combustible utilitzat | Gasolina AI-95 |
| Consum combinat de combustible en l/100 km | 9.3 |
| Pes total admès, kg | 2505 |
El cotxe que es va instal·lar motor A24XE.
Opel Between
El disseny d'aquest cotxe es va dur a terme sobre la mateixa base que el Chevrolet Captiva. Entre els crossovers, l'Opel Antara destaca per les seves dimensions compactes. A més del motor A24XE, aquests cotxes també podrien estar equipats amb un motor de gasolina de 3.2 litres i una unitat de potència dièsel amb un volum de 2.2 litres. La bona visibilitat està assegurada per la posició alta del seient.
El seient del conductor té un gran nombre d'ajustaments diferents, que us permeten personalitzar còmodament el seient per a una persona de qualsevol mida. El model Antara es pot equipar amb retalls interiors de cuir, plàstic suau i agradable al tacte, climatització de dues zones, bon aïllament acústic i una gran quantitat d'equips elèctrics. Tot això garanteix un moviment còmode en aquest vehicle.
Abatir una fila de seients posteriors crea una superfície plana, cosa que permet transportar càrrega gran.
L'equipament bàsic del cotxe s'anomena Enjoy, que també es troba en altres models Opel. Està equipat amb tancament centralitzat, que es controla a distància, aire condicionat amb element de filtre de pol·len, alçavidres elèctrics per a les dues files de seients, retrovisors exteriors, d'accionament elèctric i calefacció, i un ordinador de bord, la informació del qual es mostra a el quadre d'instruments. El sistema d'àudio utilitza una ràdio CD30, que inclou una ràdio estèreo, un reproductor de MP3 i set altaveus d'alta qualitat.
El cotxe en aquesta configuració també es pot equipar amb control de creuer, sensors d'aparcament davanters i posteriors, una pantalla d'informació gràfica, broquets calefactors situats al sistema de neteja del parabrisa. El paquet Cosmo, a més de totes les opcions anteriors, està equipat amb guarnicions interiors de cuir, fars de xenó, amb mecanisme de rentat, un seient del passatger totalment plegable i moltes altres funcions.
El xassís de l'Opel Antara combina una suspensió independent de tipus MacPherson situada a la part davantera i una suspensió independent multi-enllaç a la part posterior del cotxe. En general, el cotxe és una mica dur. S'han instal·lat discs de fre ventilats a la part davantera. L'equipament del vehicle determina la mida de les llantes de les rodes.
Les opcions inclouen llandes d'aliatge de 17 i 18 polzades. En condicions normals, el vehicle es mou impulsant les rodes davanteres. Si les condicions canvien, el sistema pot activar automàticament la tracció integral mitjançant un embragatge multidisco. Com que la distància entre eixos és força llarga, tres adults poden seure còmodament a la fila posterior dels seients. El maleter pot tenir un volum de 420 a 1420 litres.
Per transportar bicicletes, també podeu equipar el cotxe amb el sistema Flex-Fix, que inclou fixacions especials situades a la superfície del para-xocs posterior.
També es va prestar molta atenció a la seguretat del trànsit a l'Opel Antara. El sistema d'estabilització dinàmica ESP distribueix les forces de frenada durant els girs. El descens de la muntanya també està controlat per un mecanisme especial DCS. Per evitar que el cotxe bolqui, s'instal·la un mecanisme marcat ARP.
Els principals elements de seguretat són: sistema ABS, airbags i sistema de retenció per a seients infantils. En resum, podem dir que l'Opel Antara és un bon representant del segment de crossover, que té moltes de les funcions inherents als SUV, que permetran al propietari utilitzar-lo no només com a SUV de ciutat, sinó també com a cotxe en que podeu viatjar per petits terrenys fora de carretera.
