Motor de combustió interna: què és i com funciona?

El motor de combustió interna encara és la base per al funcionament de molts dispositius avui en dia. S'utilitza no només per cotxes, sinó també per vaixells i avions. L'accionament del motor funciona sobre la base d'una substància calenta i calenta. En contraure i expandir-se, rep energia que permet que l'objecte es mogui. És la base sense la qual cap vehicle pot funcionar eficaçment. Per tant, cada conductor ha de conèixer la seva estructura bàsica i el seu principi de funcionament, de manera que en cas de problema, sigui més fàcil i ràpid diagnosticar un possible mal funcionament. Segueix llegint per saber-ne més!

Què és un motor de combustió interna?

Com el seu nom indica, és principalment un dispositiu de combustió. D'aquesta manera, genera energia, que després es pot redirigir, per exemple, per impulsar un vehicle o utilitzar-la per encendre alguna altra màquina. Un motor de combustió interna consisteix, en particular, en:

• cigonyal;
• arbre de lleves d'escapament;
• pistó;
• bugia. 

Cal tenir en compte que els processos que es produeixen dins del motor són cíclics i haurien de ser força uniformes. Per tant, si el vehicle deixa de moure's harmònicament, el problema pot estar en el motor.

Com funciona un motor de combustió interna? És un mecanisme bastant senzill.

Un motor de combustió interna necessita entorns tant freds com calents per funcionar. El primer sol ser l'aire que s'aspira de l'entorn i es comprimeix. Això augmenta la seva temperatura i pressió. Després s'escalfa amb el combustible cremat a la cabina. Quan s'assoleixen els paràmetres adequats, s'expandeix en el cilindre o en la turbina, depenent del disseny d'un motor determinat. D'aquesta manera, es genera energia, que després es pot redirigir per conduir la màquina. 

Motors de combustió interna i els seus tipus.

Els motors de combustió interna es poden dividir en molts tipus diferents. La divisió depèn dels paràmetres que es tinguin en compte. En primer lloc, distingim els motors:

• crema oberta;
• combustió tancada. 

El primer pot tenir un estat gasós de composició constant, mentre que la composició del segon és variable. A més, es poden separar a causa de la pressió al col·lector d'admissió. Així, es poden distingir els motors aspirats naturalment i els sobrealimentats. Aquests últims es divideixen en de baixa, mitjana i alta càrrega. També hi ha, per exemple, el motor Streling, que es basa en una font de calor química. 

Qui va inventar el motor de combustió interna? Va començar al segle XIX

Un dels primers prototips va ser creat per Philippe Lebon, un enginyer francès que va viure a la segona meitat del segle 1799. El francès va treballar en la millora de la màquina de vapor, però finalment, l'any 60, va inventar una màquina que tenia com a missió cremar els gasos d'escapament. Tanmateix, al públic no li va agradar la presentació per l'olor que venia de la màquina. Durant gairebé XNUMX anys, l'invent no va ser popular. Quan es va inventar el motor de combustió interna, tal com el coneixem avui? Només l'any 1860, Etienne Lenoir li va trobar un ús, creant un vehicle a partir d'un antic carro tirat per cavalls, i així va començar el camí cap a la motorització moderna.

Motor de combustió interna en els primers cotxes moderns

Els primers motors de combustió interna, que s'utilitzaven per alimentar vehicles com els cotxes moderns, es van començar a desenvolupar als anys 80. Entre els pioners hi havia Karl Benz, que l'any 1886 va crear un vehicle que es considera el primer automòbil del món. Va ser ell qui va llançar la moda mundial de la motorització. L'empresa que va fundar encara existeix avui dia i es coneix comunament com Mercedes. Tanmateix, també val la pena assenyalar que l'any 1893, Rudolf Diesel va crear el primer motor d'encesa per compressió de la història. 

El motor de combustió interna és l'últim invent clau de la indústria de l'automoció?

El motor de combustió interna és la base de la motorització moderna, però és probable que s'oblidi amb el temps. Els enginyers informen que ja no són capaços de crear mecanismes més duradors d'aquest tipus. Per aquest motiu, els accionaments elèctrics que no contaminen el medi ambient i les seves capacitats seran cada cop més populars. 

El motor de combustió interna s'ha convertit en una fita important en el desenvolupament de la indústria de l'automoció. Tot apunta que això aviat serà cosa del passat a causa d'uns estàndards d'emissions cada cop més restrictius. A més, valia la pena familiaritzar-se amb el seu dispositiu i la seva història, perquè aviat es convertirà en una relíquia del passat.