Motor VW ABF
Contingut
El motor de gasolina de 2.0 litres Volkswagen 2.0 ABF 16v es va produir entre 1992 i 1999 i es va instal·lar a les modificacions esportives de tercera generació del Golf i el quart Passat. Aquesta unitat de potència també es troba sota el capó dels cotxes Seat Ibiza, Toledo i Còrdova.
La línia EA827-2.0 inclou motors: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY i AGG.
Especificacions del motor VW ABF 2.0 16v
| Volum exacte | 1984 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 150 HP |
| Torque | 180 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 82.5 мм |
| Cursa del pistó | 92.8 мм |
| Ràtio de compressió | 10.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cinturó més cadena |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.3 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 2/3 |
| Recurs aproximat | 400 km |
Consum de combustible Volkswagen 2.0 ABF
En l'exemple d'un Volkswagen Golf 3 GTI de 1995 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 11.6 |
| Pista | Litres 6.7 |
| Mixta | Litres 8.5 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor ABF 2.0 l
| Golf 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Còrdova 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Eivissa 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Inconvenients, avaries i problemes de VW ABF
Aquesta unitat d'alimentació es considera molt fiable i es descompon relativament poques vegades.
Tanmateix, el disseny del motor utilitza moltes peces originals i cares.
Els principals problemes aquí són causats per mal funcionament dels sensors i, sobretot, del TPS
El recurs de la corretja de distribució és d'uns 90 km i, quan la vàlvula es trenca, normalment es doblega
Amb un gran quilometratge, sovint es troben els anells del pistó i apareix el consum d'oli.
