Motor VW AGG
Contingut
El motor de gasolina de 2.0 litres Volkswagen 2.0 AGG 8v es va produir entre 1995 i 1999 i es va instal·lar en els models més populars de la companyia, com ara el tercer Golf i Passat B4. Una altra unitat de potència d'aquest tipus es troba sovint sota el capó dels cotxes fabricats sota la marca Seat.
La línia EA827-2.0 inclou motors: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE i ADY.
Especificacions del motor VW AGG de 2.0 litres
Volum exacte | 1984 cm³ |
Sistema d’alimentació | injector |
Potència del motor de combustió interna | 115 HP |
Torque | 166 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
Cap de bloc | alumini 8v |
Diàmetre del cilindre | 82.5 мм |
Cursa del pistó | 92.8 мм |
Ràtio de compressió | 9.6 |
Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | cinturó |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 3.8 litres 5W-30 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Classe ambiental | EURO 2/3 |
Recurs aproximat | 430 km |
Consum de combustible Volkswagen 2.0 AGG
En l'exemple d'un Volkswagen Passat de 1995 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 11.9 |
Pista | Litres 6.8 |
Mixta | Litres 8.7 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor AGG 2.0 l
Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
Vent 1 (1H) | 1995 - 1998 |
Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
Còrdova 1 (6K) | 1996 - 1999 |
Eivissa 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Inconvenients, avaries i problemes del VW AGG
Un digne hereu del motor 2E també és fiable i rarament preocupa els seus propietaris.
La majoria dels problemes del motor de combustió interna són causats per un mal funcionament dels components del sistema d'encesa.
Les avaries restants solen estar associades amb l'electricista, DPKV, DTOZH i IAC tenen errors aquí
La corretja de distribució serveix uns 90 km, però quan es trenca, la vàlvula gairebé mai no es doblega
Més a prop dels 250 km de recorregut, sovint els anells ja s'estenen i apareix el consum d'oli