Motor VW AX
Contingut
El motor dièsel Volkswagen AX 2.5 TDI de 2.5 litres es va produir entre 2003 i 2009 i només es va instal·lar en minibusos Transporter, Caravella o Multivan a la carrosseria T5. Hi ha una modificació d'aquesta unitat per a EURO 4 amb filtre de partícules i índex BPC.
La sèrie EA153 inclou: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS i AYH.
Especificacions del motor VW AX 2.5 TDI
| Volum exacte | 2460 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injectors de bomba |
| Potència del motor de combustió interna | 174 HP |
| Torque | 400 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R5 |
| Cap de bloc | alumini 10v |
| Diàmetre del cilindre | 81 мм |
| Cursa del pistó | 95.5 мм |
| Ràtio de compressió | 18 |
| Característiques del motor de combustió interna | SOHC, intercooler |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | engranatges |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | TGV |
| Quin tipus d’oli abocar | 7.4 litres 5W-40 |
| Tipus de combustible | motor diésel |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurs aproximat | 350 km |
Consum de combustible Volkswagen 2.5 AX
En l'exemple d'un Volkswagen Multivan del 2005 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 10.8 |
| Pista | Litres 6.4 |
| Mixta | Litres 8.0 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor AX 2.5 l
| Caravelle T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| Multivan T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| Transporter T5 (7H) | 2003 - 2009 |
Deficiències, avaries i problemes d'AX
Els principals problemes són les fuites dels segells dels broquets i de la bomba tàndem
Un altre bloc d'alumini sense mànigues té molta por del mal combustible dièsel i és propens a esgarrapar-se
Sovint, l'intercanviador de calor del sistema d'oli flueix aquí i el lubricant entra a l'anticongelant
Més a prop de 200 km de recorregut, els balancins o les lleves de l'arbre de lleves ja es poden desgastar
Aquesta unitat encara té moltes debilitats, però són típiques dels motors dièsel moderns.
