Motor VW BME
Contingut
El motor Volkswagen BME 1.2 HTP d'12 litres i 1.2 vàlvules es va produir entre 2004 i 2007 i es va instal·lar als models més compactes de la companyia alemanya, com ara Polo, Ibiza i Fabia. Aquesta unitat de potència és essencialment només una actualització del motor AZQ més famós.
В линейку EA111-1.2 также входят двс: BMD и CGPA.
Especificacions del motor VW BME 1.2 HTP
Volum exacte | 1198 cm³ |
Sistema d’alimentació | injector |
Potència del motor de combustió interna | 64 HP |
Torque | 112 Nm |
Bloc de cilindres | alumini R3 |
Cap de bloc | alumini 12v |
Diàmetre del cilindre | 76.5 мм |
Cursa del pistó | 86.9 мм |
Ràtio de compressió | 10.5 |
Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | circuit |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 2.8 litres 5W-30 |
Tipus de combustible | AI-95 |
Classe ambiental | EURO 4 |
Recurs aproximat | 220 km |
El pes del motor BME segons el catàleg és de 85 kg
El número del motor BME es troba a la unió del bloc amb la caixa
Consum de combustible Volkswagen 1.2 BME
En l'exemple d'un Volkswagen Polo 2006 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 7.7 |
Pista | Litres 5.1 |
Mixta | Litres 6.0 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor BME 1.2 l
Còrdova 2 (6L) | 2004 - 2006 |
3 ampolles (6L) | 2004 - 2006 |
Fabia 1 (6 anys) | 2004 - 2007 |
Roomster 1 (5J) | 2006 - 2007 |
Polo 4 (9N) | 2004 - 2007 |
Inconvenients, avaries i problemes de VW BME
El punt feble del motor és la cadena de temps de curta durada amb un recurs de 50 km
A causa d'un tensor hidràulic defectuós, la cadena pot saltar després d'aparcar en marxa
La velocitat flotant sovint és causada per la contaminació de l'accelerador i la ventilació del cárter
Els injectors de combustible i les bobines d'encesa tenen un recurs bastant modest.
Amb un gran quilometratge, la compressió sovint baixa aquí a causa de l'esgotament de la vàlvula.