Motor VW CMTA
Contingut
El motor Volkswagen CMTA 3.6 FSI de 3.6 litres va ser produït per l'empresa entre 2013 i 2018 i només es va instal·lar a la segona generació de crossovers Touareg, populars al nostre mercat. Aquesta unitat de potència és essencialment una versió reduïda del motor amb l'índex CGRA.
La línia EA390 també inclou motors de combustió interna: AXZ, BHK, BWS, CDVC i CMVA.
Característiques tècniques del motor VW CMTA 3.6 FSI
Volum exacte | 3597 cm³ |
Sistema d’alimentació | injecció directa |
Potència del motor de combustió interna | 250 HP |
Torque | 360 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat VR6 |
Cap de bloc | alumini 24v |
Diàmetre del cilindre | 89 мм |
Cursa del pistó | 96.4 мм |
Ràtio de compressió | 12 |
Característiques del motor de combustió interna | нет |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | cadena |
Regulador de fase | als dos eixos |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 6.7 litres 5W-30 |
Tipus de combustible | AI-95 |
Classe ambiental | EURO 4/5 |
Recurs aproximat | 350 km |
El pes del catàleg del motor CMTA és de 188 kg
El número del motor CMTA es troba a la part davantera, a l'esquerra de la politja del cigonyal.
Consum de combustible Volkswagen 3.6 SMTA
En l'exemple d'un Volkswagen Touareg 2013 amb transmissió automàtica:
Ciutat | Litres 14.5 |
Pista | Litres 8.8 |
Mixta | Litres 10.9 |
Quins cotxes estan equipats amb el motor CMTA 3.6 FSI?
Touareg 2 (7P) | 2013 - 2018 |
Inconvenients, avaries i problemes del CMTA
El motor està lliure de la majoria de malalties infantils de la sèrie i es considera fiable
Els principals problemes del motor estan associats a la formació de dipòsits de carboni a les vàlvules d'admissió.
En el sistema de ventilació del cárter, la membrana sovint falla i cal substituir-la
En recorreguts de més de 200 km, les cadenes de distribució sovint s'estenen i comencen a sonar.
Un augment del nivell d'oli i l'olor de gasolina sota la coberta de la vàlvula indica una fuita de la bomba d'injecció de combustible.