Motor VW DACA
Contingut
El motor turbo Volkswagen DACA 1.5 TSI d'1.5 litres es va presentar per primera vegada el 2016 i un any després es va començar a instal·lar en models tan populars com el Golf 7 i el Seat Leon 3. Hi ha una modificació especialment econòmica d'aquesta unitat de potència amb el Índex BlueMotion.
La línia EA211-EVO també inclou un motor de combustió interna: DADA.
Característiques tècniques del motor VW DACA 1.5 TSI 130 CV.
| Volum exacte | 1498 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 130 HP |
| Torque | 200 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 74.5 мм |
| Cursa del pistó | 85.9 мм |
| Ràtio de compressió | 12.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC, ACT |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | als dos eixos |
| Turbocompressió | TGV |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.3 litres 0W-20 |
| Tipus de combustible | AI-98 |
| Classe ambiental | EURO 6 |
| Recurs aproximat | 250 km |
Consum de combustible Volkswagen 1.5 DACA
En l'exemple d'un Volkswagen Golf Sportsvan 2018 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 6.2 |
| Pista | Litres 4.4 |
| Mixta | Litres 5.1 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes posa el motor DACA 1.5 TSI
| Lleó 3 (5F) | 2018 - 2020 |
| Lleó 4 (KL) | 2020 - actualitat |
| Golf 7 (5G) | 2017 - 2020 |
| Golf 8 (CD) | 2020 - actualitat |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2017 - 2020 |
Inconvenients, avaries i problemes de DACA
Aquestes unitats acaben de començar a instal·lar-se i hi ha poca informació sobre la seva fiabilitat.
La relació de compressió de 12.5 implica l'ús només de gasolina cara tipus AI-98
El motor és molt exigent amb la qualitat del combustible, així que no l'oferim
La turbina de geometria variable no s'havia instal·lat abans en motors de combustió interna de gasolina produïts en massa
En fòrums estrangers, es queixen del funcionament brusc del motor a baixes velocitats
