Motor VW NZ
Contingut
El motor d'injecció d'1.3 litres Volkswagen 1.3 NZ es va produir entre 1985 i 1994 i es va instal·lar en els models de preocupació més populars de l'època: Golf, Jetta i Polo. Aquesta unitat de potència es va distingir principalment per la presència d'un sistema de control d'injecció Digijet.
La línia EA111-1.3 també inclou un motor de combustió interna: MH.
Especificacions del motor VW NZ 1.3 litres
| Volum exacte | 1272 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 55 HP |
| Torque | 96 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 8v |
| Diàmetre del cilindre | 75 мм |
| Cursa del pistó | 72 мм |
| Ràtio de compressió | 9.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.5 litres 5W-40 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 1 |
| Recurs aproximat | 300 km |
Consum de combustible Volkswagen 1.3 NZ
Utilitzant l'exemple d'un Volkswagen Golf 2 de 1989 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 8.7 |
| Pista | Litres 5.9 |
| Mixta | Litres 6.9 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor NZ 1.3 l
| Golf 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Pol 2 (80) | 1990 - 1994 |
Inconvenients, avaries i problemes de VW NZ
Aquest motor de combustió interna és estructuralment senzill i fiable, i la majoria de les seves avaries es deuen a la vellesa.
El més difícil que podeu enfrontar aquí és la reparació de la unitat de control Digijet.
Els components del sistema d'encesa i DTOZH també es distingeixen per un recurs baix.
Periòdicament requereix atenció al regulador de pressió de combustible i al conjunt de l'accelerador
A l'hivern, el sistema de ventilació del cárter pot congelar-se i esprémer l'oli a través de la varilla
