Motors Suzuki G10, G13, G13A, G13B, G15A
Contingut
La família G de motors instal·lats als vehicles Suzuki és molt econòmica i té una llarga vida útil.
Tot i la seva gran antiguitat, moltes unitats funcionen correctament i s'utilitzen no només com a motors contractuals per a cotxes, sinó també en la petita aviació amateur.
Motor Suzuki G10
El motor G10 es va desenvolupar com a base per a una nova línia de cotxes de classe litre. En el seu disseny van participar especialistes de l'empresa americana General Motors, i la producció va començar el 1983. Inicialment, la unitat es va instal·lar al Suzuki Cultus i la seva modernització es va dur a terme de manera sincrònica amb el desenvolupament d'aquesta sèrie de cotxes.
Descripció i característiques de G10
El motor té les següents diferències:
- Motor de tres cilindres de quatre temps amb carburador.
- El sistema de subministrament de combustible de les versions posteriors (G10B i G10T) estava equipat amb injecció electrònica i un turbocompressor.
- Sis vàlvules accionades per un arbre de lleves en cap.
- El bloc de cilindres i la culata de l'arbre de lleves estan fets de sililí.
- El lloc per aplicar el número de motor es troba darrere del radiador.
Especificacions del producte:
| Nom | Paràmetres |
|---|---|
| Мощность: | Fins a 58 l/s. |
| Potència específica: | Fins a 0,79 l/s per polzada cúbica. |
| Parell motor: | Fins a 120 N/m a 3500 rpm |
| Combustible: | Gasolina. |
| Opcions de subministrament de combustible: | Injector, carburador, compressor (models A, B i T) |
| Refrigeració: | Líquid. |
| Compressió: | Fins a 9,8 |
| Temporització: | Arbre de lleves aeri en un sol bloc de culata. |
| Carrera del pistó: | 77 mm. |
| Pes: | 62 kg. |
| Cubatura | 993 cm³ |
| Cilindres: | Peça 3. |
| Vàlvules: | Peça 6. |
El recurs del nou motor Suzuki G10 pot arribar fins a 200 mil km. El recurs mitjà d'un motor contractat lliurat des d'Europa o Japó és de 50-60 mil km. amb un cost mitjà de 500 dòlars. La unitat es va instal·lar en diverses versions de Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift i Forsa. Actualment, el motor de combustió interna s'utilitza amb èxit en avions petits.
Motor Suzuki G13
El resultat del desenvolupament posterior de les unitats de potència per a cotxes petits de la família G va ser el motor G13, que es va instal·lar per primera vegada al Cultus SA4130 de cinc portes el 1984. El nou motor de combustió interna es diferenciava de la versió anterior de tres cilindres en el següent paràmetres:
- 4 cilindres.
- Distribuïdor buit.
- Bloc de cilindres reforçat.
- El col·lector d'admissió es mou fora del compartiment del motor.
- Encesa electrònica.
- La ubicació del lloc on s'aplica el número del motor és la unió del bloc de cilindres i la caixa de canvis darrere del radiador.
G13 es va convertir en la base per a la creació d'altres modificacions de la família G:
- G13A, G13B, així com 13 VA, 13 BB, 13 K.
- G15A i 16 (A i B).
Especificacions del producte:
| Nom | Paràmetres |
|---|---|
| Capacitat cúbica: | 1,3 l |
| Subministrament de combustible: | Carburador a través de l'accelerador o atomitzador. |
| Vàlvules: | 8 (13A) i 16 (13C) |
| Diàmetre del cilindre: | 74 mm. |
| Carrera del pistó: | 75,5 мм |
| Мощность: | Fins a 80 litres. des de. |
| Temporització: | Transmissió per corretja, arbre de lleves en cap, vàlvules en un sol bloc d'alumini fos. |
| Pes: | 80 kg. |
Aquest motor Suzuki es va instal·lar als següents models:
- Cultus AB51S (1984).
- Culte AB51B (1984).
- Samurai (del 1986 al 1989)
- Jimny SJ413
- Barina, Holden MB i Swift (del 1985 al 1988).
El cost de l'opció de contracte és d'entre 500 i 1000 dòlars. El recurs d'aquest dispositiu serà de mitjana entre 40 i 80 mil km.
Motor Suzuki G13A
La versió de vuit vàlvules del motor G13 té la designació addicional "A". La fiabilitat de la unitat està assegurada per un mecanisme per evitar la col·lisió de vàlvules i cilindres. El temps es troba en un únic bloc d'alumini i està controlat per 1 arbre de lleves. Per primera vegada, el 51 es va instal·lar un motor de combustió interna al model Cultus AB1984S.
Especificacions del producte:
| Nom | Paràmetres |
|---|---|
| Capacitat cúbica: | 1324 veure cúbics |
| La cambra de combustió: | 37,19 veure cúbics |
| Мощность: | 60 HP |
| Compressió: | 8.9 |
| carrera del pistó | 7,7 veure. |
| Cilindre: | 7 cm de diàmetre |
| Combustible: | Gasolina, carburador. |
| Pes: | 80 kg. |
| Refrigeració: | Aigua. |
La instal·lació del motor es realitza mitjançant 5 punts de muntatge. El número del motor està imprès al bloc de cilindres al costat de la junta amb la caixa de canvis darrere del radiador. Aquesta unitat de potència s'utilitza en els següents models de cotxes:
- Samurai Suzuki 86-93
- Suzuki Sierra (pickup i vehicle tot terreny) 84-90
- Jimny 84-90
- Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001
La modernització del motor de vuit vàlvules va portar a la creació d'una versió més potent del G13AB. Es diferencia del seu predecessor pel dispositiu del sistema de subministrament de combustible i per diverses de les característiques següents:
| Nom | Paràmetres |
|---|---|
| Мощность: | 67 HP |
| Capacitat cúbica: | 1298 veure cúbics |
| Compressió: | 9.5 |
| Torque: | 103 N/m a 3,5 mil rpm. |
| Cilindre: | 7,4 cm de diàmetre. |
| Carrera del pistó: | 7,55 veure. |
| La cambra de combustió: | 34,16 veure cúbics |
El G13AB ICE es va instal·lar als següents models Suzuki:
- Baleno (del 89 al 93).
- Jimny 90-95
- Kei 98 anys.
- Samurai 88-98
- Sidekick (89 г).
- Maruti (Cultus) 94-2000
- Subaru Giusti 1994-2004
- Swift 89-97
- Geo Metro 92-97 anys.
- Barina 89-93 anys.
En els cotxes produïts per al Canadà i els EUA a AB, es va instal·lar un regulador de la vàlvula d'acceleració al sistema hidràulic.
G13B Suzuki
La modificació de setze vàlvules del motor G d'1,3 litres està designada per la lletra "B". La principal diferència de disseny és un arbre de lleves doble (entrada i sortida) en un únic bloc de distribució. El motor disposa d'un mecanisme de protecció que impedeix que el pistó toqui la vàlvula quan es trenca la corretja de distribució.
Especificacions del producte:
| Nom | Paràmetres |
|---|---|
| Volum, cubature vegeu cadell: | 1298 |
| Мощность: | 60 HP |
| Parell a 6,5 mil rpm. | 110 n/m |
| Combustible: | Gasolina, carburador. |
| Compressió: | 10 |
| Cilindre: | 7,4 cm de diàmetre. |
| Carrera del pistó: | 7,55 veure. |
| La cambra de combustió: | 32,45 veure cúbics |
| Potència màxima (a 7,5 mil rpm) | 115 HP |
La unitat s'utilitza en els següents models Suzuki:
- Cultus 95-2000 (hatchback).
- Cultus 95-2001 (berlina).
- Cultus hatchback 91-98
- Cultus sedan 91-95
- Cultus 88-91 anys.
- Monovolum Avery 99-2005
- Sierra Jimny 93-97
- Jimny Wide 98-2002
- Swift 86-89
Des de 1995, va començar la producció en sèrie d'una modificació del motor G de setze vàlvules amb el marcatge "BB". Es distingeix per la presència d'encesa electrònica, un sistema d'injecció per subministrar gasolina, un sensor de pressió absoluta MAP al compartiment del motor. El disseny i la forma del bloc de cilindres és similar a la resta de motors de combustió interna de quatre cilindres de la família Ji. La unitat és intercanviable amb altres opcions A, AB i B, i es compra com a motor de contracte per a la instal·lació a Jimny, Samurai i Sierra. Com a unitat de potència de fàbrica, es va instal·lar als següents cotxes:
- Cultus Crescent l'any 95
- Jimny 98-2003
- Swift 98-2003
- Estima Maruti 99-2007
El motor ha trobat una àmplia aplicació en l'aviació ultralleugera.
Motor Suzuki G15A
Una modificació de mig litre de la família de motors G15A amb la designació G1989A és una unitat de carburador de quatre cilindres de setze vàlvules, la producció en sèrie de la qual va començar el XNUMX.
Especificacions del producte:
| Nom | Paràmetres |
|---|---|
| Мощность: | 97 HP |
| Volum veure cúbic: | 1493 |
| Parell a 4 mil rpm | 123 n/m |
| Combustible: | Gasolina (injector). |
| Refrigeració: | Líquid. |
| Consum de gasolina | A partir de 3,9 l per 100 km. |
| Temporització: | Doble arbre de lleves, transmissió per corretja. |
| Cilindre: | 7,5 cm de diàmetre. |
| Compressió: | 10 1 a |
| Carrera del pistó: | 8,5 мм |
Una versió de contracte d'un motor amb un cost d'uns mil dòlars té un recurs mitjà d'uns 1-80 mil km. El motor s'instal·lava regularment als següents models Suzuki:
- Cultus amb tot tipus d'edificis 91-2002
- Vitara.
- Escudo.
- APV indonèsia.
- Ràpid.
La unitat de potència s'utilitza tant amb transmissions manuals com automàtiques. Moltes peces de la versió d'1,3 litres de la família G, amb petites modificacions, són compatibles amb la versió d'XNUMX litres.
