Motors Honda Odyssey

L'Odyssey és un monovolum japonès de 6-7 places, que està equipat amb un sistema de tracció integral o té tracció davantera. El cotxe s'ha produït des de 1995 fins a l'actualitat i té cinc generacions. Des de 1999, l'Honda Odyssey es fabrica en dues versions6 per als mercats asiàtic i nord-americà. I només des del 2007 es va començar a implementar a Rússia.

Història de Honda Odyssey

Aquest cotxe va néixer l'any 1995 i va ser dissenyat sobre la base de l'Honda Accord, del qual es van prestar algunes peces de suspensió, transmissió i motor. Fins i tot es va desenvolupar a les instal·lacions de producció de l'Honda Accord.

Aquest model es va desenvolupar principalment per al mercat nord-americà, com ho demostren les impressionants dimensions del cotxe. Les característiques distintives de l'Honda Odyssey són una direcció precisa, un centre de gravetat baix i una suspensió que consumeix molta energia, tot això va permetre dotar el cotxe de característiques esportives. A més, Odyssey, a partir de la primera generació, està equipada exclusivament amb una transmissió automàtica.

Honda Odyssey RB1 [PROVA DE CONDUCCIÓ ERMAKOVSKY]

Primera versió de Honda Odyssey

La primera versió de l'Odyssey es basa en un cotxe de la mateixa empresa: l'Accord, que també està equipat amb quatre portes i una tapa de maleter aixecada a la part posterior. En diverses variacions del model hi ha sis o set seients, que estan disposats en 3 files. Una característica de disseny de la cabina és la 3a fila de seients que es poden plegar sota el terra, cosa que pot augmentar significativament la comoditat. Amb la seva gran amplada del cos, l'Odyssey està dissenyat amb un estil discret, que li va permetre guanyar una enorme popularitat al mercat japonès.



Pel que fa a les especificacions tècniques, l'Odyssey estava equipat exclusivament amb un motor de gasolina en línia F22B de 2,2 litres. Després del restyling el 1997, el F22B va ser substituït pel motor F23A. A més, es va oferir un paquet de prestigi, que tenia una unitat de potència J30A de tres litres al seu arsenal.

A continuació es mostren les característiques del motor de combustió interna instal·lat a la primera versió de l'Odyssey:

Índex	F22B	F23A	J30A
Volum, cm 3	2156	2253	2997
Potència, CV	135	150	200 - 250
Parell motor, N * m	201	214	309
Combustible	AI-95	AI-95	AI-98
Consum, l/100 km	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
tipus ICE	En linia	En linia	En forma de V
Vàlvules	16	16	24
Cilindres	4	4	6
Diàmetre del cilindre, mm	85	86	86
Ràtio de compressió	9 - 10	9 - 10	9 - 10
Cursa del pistó, mm	95	97	86

Segona versió de Honda Odyssey

Aquesta generació va ser el resultat de modificacions a la versió anterior d'Odisseu. El cos incloïa 4 portes abatibles i una porta del maleter que s'obria cap amunt. Com en la versió anterior, l'Odyssey estava equipat amb tracció davantera i tracció integral, i també estava equipat amb dos motors: F23A i J30A. Alguns nivells d'acabat van començar a estar equipats amb una transmissió automàtica de cinc velocitats. La taula mostra els paràmetres tècnics de les unitats de potència per a l'Odyssey de segona generació:

Índex	F23A	J30A
Volum, cm 3	2253	2997
Potència, CV	150	200 - 250
Parell motor, N * m	214	309
Combustible	AI-95	AI-95
Consum, l/100 km	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
tipus ICE	En linia	En forma de V
Vàlvules	16	24
Cilindres	4	6
Diàmetre del cilindre, mm	86	86
Ràtio de compressió	9-10	9-11
Cursa del pistó, mm	97	86

A continuació es mostra una foto de la unitat d'alimentació J30A:

Per al 2001, l'Honda Odyssey ha sofert alguns canvis. En particular, s'ha llançat el llançament d'una versió subestimada anomenada "Absolute". Es van afegir control de clima automàtic davanter i posterior, un escalfador interior independent per a la tercera fila i òptiques de xenó. S'ha millorat la qualitat dels materials d'acabat.

Tercera versió de Honda Odyssey

El cotxe es va llançar el 2003 i va guanyar no menys popularitat que els seus predecessors. Es va construir sobre una plataforma completament nova, que s'acostava al model Accord d'aquella època. El cos encara no ha sofert grans canvis, només ha canviat la seva alçada fins als 1550 mm. La suspensió del cotxe es va fer molt més forta i al mateix temps era compacta. A causa de la seva carrosseria encara més baixa, l'Odissea va resultar més agressiva i, en aparença, es va posar a l'altura de les camionetas esportives.

La tercera generació només estava equipada amb motors de quatre cilindres en línia, que tenien unes característiques més esportives que no són pròpies dels monovolums. Els següents són els seus paràmetres tècnics detallats:

Nom ICE	K24A
Desplaçament, cm 3	2354
Potència, CV	160 - 206
Parell motor, N * m	232
Combustible	AI-95
Consum, l/100 km	7.8-10
tipus ICE	En linia
Vàlvules	16
Cilindres	4
Diàmetre del cilindre, mm	87
Ràtio de compressió	10.5-11
Cursa del pistó, mm	99

Quarta versió de Honda Odyssey

Aquest cotxe es va crear a partir del restyling de la generació anterior. S'ha canviat l'aspecte i s'han millorat les característiques de conducció. A més, l'Odyssey estava equipat amb sistemes de seguretat com el control de creuer dinàmic, l'estabilitat direccional, l'assistència a l'entrada a les interseccions i l'aparcament, així com la prevenció de sortides de carril.

La potència es va mantenir igual, amb un lleuger augment de potència, ara la seva xifra és de 173 CV. A més, encara es produeix una versió esportiva especial "Absolute", que té un cos més aerodinàmic i rodes lleugeres. El seu motor també ha augmentat la potència - 206 CV. No obstant això, val la pena assenyalar que a la versió de tracció integral del cotxe, tant els indicadors de potència com el parell són una mica més baixos.

Cinquena versió de Honda Odyssey

La cinquena creació de l'Odissea d'Honda va debutar el 2013. El cotxe es va desenvolupar en el marc del concepte anterior, però al mateix temps es va millorar en tots els aspectes. L'aspecte del cotxe va resultar ser realment japonès, brillant i expressiu. El saló s'ha ampliat una mica, i ara l'Odyssey pot tenir 7 o 8 seients.

En la configuració bàsica, la nova generació Honda Odyssey està equipada amb un motor de 2,4 litres, que s'ofereix en diverses opcions de potència. També s'ofereix una versió híbrida amb un motor de dos litres combinat amb dos motors elèctrics. En conjunt, aquest sistema té una potència de 184 CV.

Índex	LFA	K24W
Volum, cm 3	1993	2356
Potència, CV	143	175
Parell motor, N * m	175	244
Combustible	AI-95	AI-95
Consum, l/100 km	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
tipus ICE	En linia	En linia
Vàlvules	16	16
Cilindres	4	4
Diàmetre del cilindre, mm	81	87
Ràtio de compressió	13	10.1 - 11.1
Cursa del pistó, mm	96.7	99.1

Escollir un motor Honda Odyssey

El cotxe va ser concebut originalment com un monovolum esportiu, com ho demostren la seva gamma de motors, les característiques de disseny de la suspensió i la transmissió, així com l'aspecte. Per tant, la millor unitat de potència per a un cotxe determinat serà la que tingui un gran volum i, per tant, un recurs. Tot i que els motors instal·lats a l'Odyssey afirmen que són "glutons" pel que fa a la cilindrada, de fet es distingeixen per un bon nivell d'eficiència en el seu segment. Tots els motors d'Honda són famosos per la seva fiabilitat i llarga vida útil, de manera que no causen cap problema al propietari si fa el manteniment de manera oportuna i no escatima en consumibles, inclòs l'oli de motor. Val a dir que al nostre país, els més estesos entre els motors instal·lats a l'Honda Odyssey són els de menor cilindrada. Això vol dir que per als nostres propietaris de cotxes la principal característica d'un motor és la seva eficiència.