Motors Hyundai H1
Contingut
Hyundai H-1, també conegut com GRAND STAREX, és un còmode monovolum tot terreny. En total per al 2019, hi ha dues generacions d'aquest cotxe. La primera generació es va anomenar oficialment Hyundai Starex i es produeix des de 1996. La segona generació H-1 està en producció des del 2007.
Hyundai H1 de primera generació
Aquests cotxes es van fabricar entre 1996 i 2004. Actualment, aquests cotxes encara es poden trobar al mercat de cotxes usats en bon estat per un preu molt raonable. Algunes persones al nostre país diuen que aquesta és l'única alternativa al "panet" UAZ, per descomptat, el "coreà" és més car, però també més còmode.
Sota el capó del Hyundai H1, hi havia diversos motors diferents. La versió més potent del "dièsel" és un D2,5CB CRDI de 4 litres amb 145 cavalls de potència. Hi havia una versió més senzilla: un TD de 2,5 litres, produint 103 "cavalls". A més, també hi ha una versió modesta del motor de combustió interna, la seva potència és igual a 80 "eugues".
Per als que prefereixen la gasolina com a combustible, es va oferir un motor G2,5KE de 4 litres amb 135 cavalls de potència. Per tant, hi ha una versió menys potent (112 cavalls).
Restyling de la primera generació de Hyundai H1
Aquesta versió es va oferir als clients des del 2004 fins al 2007. Les millores van ser, però és impossible anomenar-les significatives o significatives. Si parlem de motors, la línia no ha canviat, totes les unitats de potència han migrat aquí des de la versió prèvia a l'estil. El cotxe és bo, de moment és força comú al mercat secundari, els motoristes estan encantats de comprar-lo.
Hyundai H1 de segona generació
La segona generació del cotxe es va llançar el 2007. Era un cotxe modern i còmode. Si comparem amb la primera generació, aleshores la novetat ha canviat dràsticament. Van aparèixer noves òptiques, es van actualitzar la reixa del radiador i el para-xocs davanter. Ara el cotxe tenia dues portes laterals corredisses. La porta del darrere es va obrir. A l'interior es va fer més ampli i còmode. Fins a vuit passatgers es poden moure fàcilment amb cotxe. La palanca de canvi es col·loca a la consola de l'instrument.
Aquest cotxe estava equipat amb dues unitats de potència diferents. El primer d'ells és un G4KE de gasolina, el seu volum de treball és de 2,4 litres amb una potència de 173 cavalls de potència. Motor de quatre cilindres, funciona amb gasolina AI-92 o AI-95. També hi havia un motor dièsel D4CB. Es tracta d'un quatre en línia turboalimentat. El seu volum de treball era de 2,5 litres i la potència arribava als 170 cavalls. Es tracta d'un motor antic de versions anteriors, però modificat i amb configuracions alternatives.
Restyling de la segona generació de Hyundai H1
Aquesta generació va existir del 2013 al 2018. Els canvis externs s'han convertit en un homenatge als temps, corresponien a la moda de l'automòbil. Pel que fa als motors, es van tornar a guardar, però per què canviar una cosa que s'ha demostrat molt bé? Els comentaris indiquen que el "dièsel" pot sortir cinc-cents mil quilòmetres abans de la primera "capital". La xifra és molt impressionant, és especialment agradable que després d'una revisió important, el motor torni a estar a punt per funcionar durant molt de temps. En general, el manteniment del "coreà" agrada. Així com la seva simplicitat comparativa del dispositiu.
Per al 2019, aquesta és la nova variació del cotxe. Aquesta generació es produeix des del 2017. El cotxe és molt elegant tant per dins com per fora. Tot sembla molt modern i car. Pel que fa als motors, no hi ha canvis. No es pot dir que aquest cotxe és assequible, però els temps són tals que ara simplement no hi ha cotxes barats. Però val la pena dir que el Hyundai H1 és més barat que els seus competidors.
Característiques de la màquina
Els cotxes es poden equipar amb transmissions automàtiques i "mecàniques". Poden ser amb tracció integral o amb tracció posterior. També hi ha molts dissenys interiors diferents. Per al mercat nacional coreà, l'H1 fins i tot es pot classificar com a D per a més de vuit passatgers.
Especificacions dels motors
| Nom del motor | Volum de treball | Potència del motor de combustió interna | Tipus de combustible |
|---|---|---|---|
| D4CB | Litres 2,5 | 80/103/145/173 cavalls de potència | Motor dièsel |
| G4KE | Litres 2,5 | 112/135/170 cavalls de potència | Gasolina |
Els vells motors dièsel no tenien por de les gelades, però en els cotxes nous, els motors poden ser capritxosos quan arrenquen a temperatures sota zero. No hi ha aquests problemes amb els motors de gasolina, però són voraços. En condicions urbanes, el consum pot superar els quinze litres per cent quilòmetres. El "Dièsel" consumeix uns cinc litres menys en condicions urbanes. Pel que fa a l'actitud cap al combustible rus, els nous motors dièsel de combustió interna poden trobar errors amb combustible de baixa qualitat, però sense gaire fanatisme.
Conclusió general
És un bon cotxe, no importa de quina generació.
És important trobar un cotxe en bon estat. Té punts febles a la pintura, però tot es resol amb una protecció addicional. En aquest punt, pare atenció. Pel que fa al quilometratge, aquí tot és molt difícil. Molts H1 es van importar a Rússia de manera no del tot oficial. Van ser impulsats per "sobreoferta" que van retorçar el quilometratge real. Hi ha l'opinió que aquestes mateixes persones van comprar GRAND STAREX a les mateixes persones astutas de Corea, que també van participar de manera preliminar en manipulacions abans de la venda, la qual cosa va reduir els números al comptaquilòmetres.
La bona notícia és que el cotxe té un bon "marge de seguretat" i s'està reparant, i la major part del treball de manteniment es pot fer de manera independent. Sí, aquesta és una màquina a la qual de tant en tant cal posar-hi les mans i té les seves pròpies "nafres infantils", però no són crítiques. Un aficionat experimentat de Starex soluciona tot això ràpidament i no és massa car. Si només voleu conduir un cotxe i ja està, aquesta no és l'opció, de vegades és entremaliat, si això és inacceptable per a vosaltres, és millor mirar cap als competidors que són notablement més cars. Aquest cotxe és apte per a viatges familiars i com a vehicle comercial. Si seguiu el cotxe, aleshores farà les delícies del seu propietari i de tots els seus passatgers.
