Motors Toyota Voltz
Contingut
El Toyota Voltz és un cotxe de classe A antigament popular que va ser dissenyat específicament per moure's de la ciutat al camp. El factor de forma de la carrosseria està fet a l'estil d'un crossover de mida mitjana, i la distància entre eixos i l'elevada distància entre eixos permeten superar fàcilment els desnivells de la superfície de la carretera sense causar molèsties al conductor i als passatgers.
Toyota Voltz: la història del desenvolupament i la producció del cotxe
En total, el cotxe es va produir durant 2 anys, per primera vegada al món va veure Toyota Voltz el 2002, i aquest model es va retirar de la línia de muntatge el 2004. El motiu d'una producció tan petita va ser la baixa conversió dels cotxes: Toyota. Voltz estava destinat a la venda al mercat nacional, el cotxe no estava dissenyat per a l'exportació a altres països. No obstant això, a la pàtria de la producció, Toyota Voltz no va trobar una gran popularitat.
Cal destacar que el pic de demanda dels consumidors del cotxe ja es va produir l'any 2005, quan es va deixar de fabricar el model. Toyota Voltz es va distribuir àmpliament als països més propers de la CEI i Àsia Central, on va tenir una gran demanda fins al 2010. Fins ara, aquest model només es pot trobar al mercat secundari en una forma molt compatible, però, si el vehicle està en bones condicions, la compra val la pena. El cotxe és famós pel seu muntatge fiable i el seu motor resistent.
Quins motors es van instal·lar a Toyota Voltz: breument sobre el principal
El cotxe es va produir a partir d'unitats de potència atmosfèrica amb un volum d'1.8 litres. La potència operativa dels motors Toyota Voltz oscil·lava entre 125 i 190 cavalls de força, i el parell es transmetia a un convertidor de parell de 4 velocitats oa una transmissió manual de 5 velocitats.
Un tret característic de les centrals elèctriques d'aquest cotxe era una barra de parell plana, que assegurava la comoditat i la seguretat del vehicle, i també afectava favorablement la vida útil del motor.
| Modificació i equipament de cotxes | Tipus de transmissió | Marca del motor | Potència de l'àrid ronc | Inici de la producció d'automòbils | Final de producció |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT Sport Coupe | 4AT | 1ZZ-FE | 125 HP | 2002 ciutat | 2004 ciutat |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT | 1ZZ-FE | 136 HP | 2002 ciutat | 2004 ciutat |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 HP | 2002 ciutat | 2004 ciutat |
Tot i la finalització de la producció del cotxe l'any 2004, al Japó, en el patiment de l'empresa fabricant, encara es poden trobar nous motors destinats a la venda per contracte.
El cost dels motors amb una comanda de lliurament a la Federació Russa per a Toyota Voltz no supera els 100 rubles, cosa que és bastant barat per a motors de potència i qualitat de construcció similars.
Amb quin motor és millor comprar un cotxe: estigueu alerta!
El principal avantatge dels motors Toyota Voltz és la fiabilitat. Tots els motors presentats al crossover cuiden lliurement la vida útil declarada de 350-400 km. Un prestatge de parell pla us permet estabilitzar la potència a totes les velocitats del motor, la qual cosa redueix la possibilitat de sobreescalfament.
Tanmateix, si voleu comprar un cotxe Toyota Voltz al mercat secundari, es recomana considerar una versió amb un motor 2ZZ-GE de 190 cavalls de potència. Només aquesta unitat té un accionament a una caixa de canvis manual de 5 velocitats; per regla general, els motors més febles amb transmissió de parell a un convertidor de parell no sobreviuen fins avui. En comprar un cotxe amb transmissió automàtica, podeu fer una reparació costosa de l'embragatge del convertidor de parell, mentre que l'opció de la mecànica no té problemes greus.
