Conduir contra vent augmenta el consum de combustible en 1,5 l/100 km. Val la pena frenar
Quan conduïm en contra del vent, consumim una mitjana de 100 litres més de combustible cada 90 quilòmetres. Podem estalviar gasolina, sobretot frenant la velocitat. Segons els experts, a la pista amb ràfegues fortes, hauríeu de conduir a una velocitat de XNUMX quilòmetres per hora. També val la pena mantenir el volant d'acord amb la normativa, és a dir. dues mans.
El consum mitjà de combustible augmenta, sobretot a l'hivern. Hi ha una sèrie de raons per a això, inclòs el fet que les baixes temperatures fan que el motor es refredi significativament i, per tant, requereixi més energia per escalfar-se. Què podem fer per evitar un consum de combustible tan elevat?
Per què fuma tant?
Les temperatures negatives provoquen grans pèrdues de calor no només al radiador, sinó també al compartiment del motor. Per tant, necessitem molta més energia per escalfar el motor. A més, a causa del fred, el cotxe ha de superar molta més resistència, perquè tots els olis i greixos es fan més gruixuts. També afecta el consum de combustible”, diu Zbigniew Veseli, director de l'autoescola Renault.
Tampoc no hem d'oblidar que a l'hivern la superfície de la carretera és sovint gelada i nevada, per la qual cosa, per superar els obstacles nevats, sovint circulem amb marxes més baixes, però a velocitats més altes del motor, la qual cosa augmenta el consum de combustible. Els errors de conducció, sovint causats per la manca de coneixements i habilitats, també són la causa de l'augment del consum de combustible, afegeix Zbigniew Veseli.
hàbits hivernals
La durada del nostre cotxe depèn no només de les condicions meteorològiques, sinó també del nostre estil de conducció. Encendre un motor fred a altes velocitats augmenta significativament la seva combustió. Per tant, durant els primers 20 minuts, és millor no sobrecarregar-lo i assegurar-se que l'agulla del tacòmetre estigui al voltant de les 2000-2500 rpm, diuen els instructors de l'autoescola de Renault. A més, si volem escalfar al cotxe, fem-ho a poc a poc, no augmentis la calor al màxim. Limitem també l'ús de l'aire condicionat perquè consumeix fins a un 20% més de combustible. Val la pena minimitzar el seu treball i encendre-lo només quan les finestres s'emboiren i això ens impedeix veure.
Pneumàtics i pressió
El canvi de pneumàtics per pneumàtics d'hivern és principalment un problema de seguretat, però els pneumàtics també tenen un paper en l'economia de combustible d'un vehicle. Proporcionen una millor tracció i distàncies de frenada més curtes en superfícies relliscoses i, per tant, eviten pedalar amb força i nerviosisme. Aleshores no malgastem energia intentant sortir d'un patinatge o tractant de conduir per una carretera nevada. També hem de recordar que una baixada de temperatura es deu a una disminució de la pressió a les nostres rodes, per això hem de comprovar el seu estat periòdicament. Segons els experts, els pneumàtics amb una pressió massa baixa provoquen un augment significatiu del consum de combustible, allarga la distància de frenada i perjudica el maneig del cotxe.
