Revisió Gili Emgrand 2013

L'empresa xinesa de preu elevat Geely està conquerint el mercat dels cotxes usats amb l'elegant berlina petita Emgrand EC7.

L'importador nacional de Geely, China Automotive Distributors, amb seu a Perth, que forma part del grup multifranquícia John Hughes, ha col·locat aquesta setmana un adhesiu per valor de 14,990 dòlars a la berlina o a la seva germana hatchback.

Els cotxes arriben al voltant de setembre, primer a Washington, després gradualment per tot el país a través d'uns 20 concessionaris, començant a Queensland i Nova Gal·les del Sud aquest any i a Victòria i altres estats l'any nou.

Geely, propietari de Volvo, és una de les companyies automobilístiques més grans de la Xina i la major preocupació estatal. Molts competidors són propietat de l'estat. Geely té presència a l'oest d'Austràlia amb el seu hatchback MK 9990 d'1.5 dòlars, però com que no té control electrònic d'estabilitat, que hauria d'estar en tots els turismes d'Austràlia a partir del gener de 2014, s'eliminarà gradualment al desembre.

El proper cotxe de Geely és aquest cotxe, l'EC7 (anomenat Emgrand en els mercats nacionals i en alguns mercats d'exportació), que ve amb estils de carrosseria hatchback o sedan. L'any vinent seguirà un SUV.

VALOR

Un preu de sortida de 14,990 dòlars i una garantia de tres anys o 100,000 km de conducció són un atractiu instantani. Per aquest preu, podeu comprar un sedan o un hatchback elegants de mida Cruze amb una alta puntuació de xoc, sis coixins d'aire, tapisseria de cuir, llandes d'aliatge de 16 polzades i una llanta de recanvi de mida completa amb connectivitat Bluetooth i iPod.

Per altres 1000 dòlars, la versió de luxe afegeix funcions com ara un sostre solar, navegació per satèl·lit, sensors d'aparcament posterior, un sistema d'àudio de sis altaveus (la base té quatre altaveus) i un seient del conductor elèctric. L'únic inconvenient és que només ve amb una transmissió manual de cinc velocitats inicialment. L'any vinent s'afegirà l'automòbil.

Disseny

L'EC7 té línies d'acabat conservadores tant al sedan com al hatchback, encara que subjectivament el sedan sembla més elegant. El maleter és enorme, ajudat pel seient posterior abatible. L'espai per a les cames i el cap són iguals o millors que la mitjana de la classe, i el cuir és l'ajust estàndard, tot i que se sent més com un vinil al tacte.

El tauler de comandament és senzill però eficaç i, tot i que està ple de plàstics durs, els colors contrastats i els adorns subtils superen qualsevol frustració tàctil. Els bons tocs inclouen un botó d'alliberament del maleter al tauler. La impressió aclaparadora és que es tracta d'un cotxe més car.

TECNOLOGIA

La senzillesa és la clau. Geely és un dels pocs fabricants d'automòbils xinesos que produeix motors i transmissions, així com carrosseries. La seva planta de quatre anys d'antiguitat al sud-est de la badia de Hangzhou, una de les dues que produeixen exclusivament EC7, està impecablement neta a nivell japonès i funciona per encàrrecs militars amb robots europeus i centenars de treballadors que produeixen 120,000 vehicles a l'any.

Però les especificacions del cotxe són senzilles: un motor de gasolina de quatre cilindres amb sincronització variable de vàlvules i 102 litres de 172 kW/1.8 Nm que impulsa una transmissió manual de cinc velocitats (un CVT automàtic que arribarà l'any vinent) a les rodes davanteres, assistit per un disc de quatre rodes. frens i direcció hidràulica.control.

SEGURETAT

El cotxe té una qualificació Euro-NCAP de quatre estrelles, però ha de passar les proves ANCAP. El distribuïdor està segur que no obtindrà menys de quatre estrelles, en cas contrari posposarà la data de llançament fixada per al setembre i la corregirà fins que assoleixi aquesta qualificació. També hi ha control electrònic d'estabilitat, sis coixins d'aire, miralls laterals climatitzats, un pneumàtic de recanvi de mida completa (en una roda d'aliatge), frens ABS i distribució electrònica de la força de frenada, i el model de luxe (15,990 dòlars) té sensors d'aparcament posterior.

CONDUCCIÓ

Les expectatives poden ser decebedorament anticlimàtiques. Fes el meu viatge previst amb la nova berlina Geely EC7 que no es va materialitzar. En canvi, jo era un passatger quan el conductor de proves va sacsejar el cotxe, que havia sortit de la cadena de muntatge uns minuts abans. La dura pista de prova que va intentar desmuntar el meu esquelet no va provocar cap grinyol ni torsió del xassís i no va estar a l'altura de les expectatives d'un cotxe lleuger amb poca potència, sorollós i dur: tots els elements d'un primer cotxe coreà casualment. , un Hyundai Pony (més tard rebatejat Excel) que vaig provar a Perth a principis dels anys vuitanta.

A més de mi i el conductor, entre els passatgers hi havia el director de construcció de Queensland, Glenn Rorig (186 cm) i el director general de la franquícia de Motorama, amb seu a Brisbane, Mark Woolders (183 cm). Tothom va quedar impressionat amb l'espai per a les cames i el cap, la comoditat i la tranquil·litat. Aquest cotxe es vendrà per menys de 16,000 dòlars i, tot i que inicialment serà només manual, Woolders preveu una forta demanda.

"La qualitat del cotxe és molt millor del que esperava", diu. "És excepcionalment suau i silenciós, i és un paquet de qualitat fantàstica". El Sr. Woolders diu que el mercat de vehicles de transmissió manual es manté, tot i que espera que la propera transmissió automàtica senyali el volum de vendes. “Com a alternativa a un cotxe usat, té una gran garantia i característiques de seguretat. Per descomptat, fins a cert punt això afectarà el nostre treball amb cotxes usats".

TOTAL

Un esforç impressionant digne de destacar.

JILLY EMGRAND EC7

cost: des de 14,990 dòlars per viatge

Garantia: 3 anys/100,000 km

Revenda: n/

Interval de servei: 10,000 km / 12 mesos

Servei de preu fix: No

Classificació de seguretat: 4 estrelles

Recanvi: Mida completa

Motor: Motor de gasolina 1.8 litres de 4 cilindres 102 kW/172 Nm

Transmissió: Manual de 5 velocitats, tracció davantera

Cos: 4.6 m (D); 1.8 m (ample); 1.5 m (h)

Pes: 1296kg

Set: 6.7 1/100 km; 91RON; 160 g/km CO2