ECU què és? Unitat de control electrònic del motor del cotxe
ECU és una unitat de control electrònic per a un motor de cotxe, el seu altre nom és un controlador. Rep informació de nombrosos sensors, la processa segons algorismes especials i, a partir de les dades rebudes, dóna ordres als actuadors del sistema.
La unitat de control electrònic forma part integral de la xarxa a bord del vehicle, intercanvia constantment dades amb altres components del sistema: sistema de frenada antibloqueig, transmissió automàtica, sistemes d'estabilització i seguretat del vehicle, control de creuer, climatització.
L'intercanvi d'informació es realitza a través del bus CAN, que combina tots els sistemes electrònics i digitals d'un cotxe modern en una mateixa xarxa.
Gràcies a aquest enfocament, és possible optimitzar el funcionament del motor: consum de combustible, subministrament d'aire, potència, parell, etc.
Les principals funcions de l'ECU són:
- gestió i control de la injecció de combustible en motors d'injecció;
- control d'encesa;
- control del temps de vàlvula;
- regulació i manteniment de la temperatura en el sistema de refrigeració del motor;
- control de la posició de l'accelerador;
- anàlisi de la composició dels gasos d'escapament;
- control del funcionament del sistema de recirculació de gasos d'escapament.
A més, el controlador rep informació sobre la posició i la velocitat del cigonyal, la velocitat actual del vehicle i la tensió a la xarxa a bord del vehicle. A més, l'ECU està equipada amb un sistema de diagnòstic i, en cas de detectar qualsevol avaria o fallada, n'informa el propietari mitjançant el botó Check-Engine.
Cada error té el seu propi codi i aquests codis s'emmagatzemen en un dispositiu de memòria.
Quan es realitzen diagnòstics, els especialistes connecten un dispositiu d'escaneig al controlador mitjançant un connector, a la pantalla del qual es mostren tots els codis d'error, així com informació sobre l'estat del motor.
Unitat electrònica de control del motor.
El controlador és una placa electrònica amb un microprocessador i un dispositiu de memòria tancat en una caixa de plàstic o metall. A la caixa hi ha connectors per a la connexió a la xarxa de bord del vehicle i un dispositiu d'escaneig. L'ECU sol instal·lar-se al compartiment del motor o al tauler davanter del costat del passatger, darrere de la guantera. Les instruccions han d'indicar la ubicació del controlador.
Per al funcionament normal, s'utilitzen diversos tipus de memòria a la unitat de control:
- PROM - memòria programable de només lectura - conté els principals programes i paràmetres del motor;
- RAM - memòria d'accés aleatori, utilitzada per processar tota la matriu de dades, guardar resultats intermedis;
- L'EEPROM, un dispositiu de memòria reprogramable elèctricament, s'utilitza per emmagatzemar informació temporal diversa: codis d'accés i panys, i també llegeix informació sobre el quilometratge, el temps de funcionament del motor, el consum de combustible.
El programari ECU consta de dos mòduls: funcional i de control. El primer s'encarrega de rebre les dades i processar-les, envia polsos als dispositius executors. El mòdul de control és responsable de la correcció dels senyals entrants dels sensors i, en cas de detectar qualsevol discrepància amb els paràmetres especificats, pren accions correctores o bloqueja completament el motor.
Els canvis al programari de l'ECU només es poden fer als centres de servei autoritzats.
La necessitat de reprogramar pot sorgir quan s'ajusta el xip d'un motor per augmentar la seva potència i millorar les característiques tècniques. Aquesta operació només es pot dur a terme amb programari certificat. Tanmateix, els fabricants d'automòbils es mostren molt reticents a compartir aquesta informació, perquè no els interessa que els usuaris modifiquin la configuració ells mateixos.
Reparació i substitució d'ordinadors.
Si el controlador falla o no funciona correctament, primer de tot es mostra en errors en el funcionament del motor i, de vegades, en el seu bloqueig complet. Check Engine pot mostrar constantment un error que no es pot eliminar. Les principals causes de la fallada de l'ECU són:
- sobrecàrrega, impacte de curtcircuit;
- la influència de factors externs: humitat, corrosió, xoc, vibració.
A més, qualsevol microprocessador es sobreescalfa si falla el sistema de refrigeració.
La reparació, així com la substitució de la unitat de control no serà barata. La millor opció seria comprar una unitat nova. Per recollir-lo, cal conèixer tots els paràmetres de la màquina. També és important fer la configuració correcta. L'ordinador funcionarà amb normalitat sempre que rebi senyals de tots els sensors i mantingui un nivell de tensió normal a la xarxa.
S'està carregant ...
