Hi ha una prova: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline.
Quan els nois de l'oficina es preguntaven quin cotxe em donarien per fer una prova i vaig admetre sota l'amenaça que mai havia conduït cap màquina automàtica, es van desfer de mi amb l'ajuda de la Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Perot es va adonar que el cotxe era massa gran per a mi, així que vaig agafar ràpidament les claus de la taula perquè ningú canviés d'opinió.
Sasha Kapetanovich, Urosh Yakopich, Tina Torelli
El viatge em va portar a Lienz per a la cursa Red Bull Dolomitenmann, que vaig seguir com a periodista (el fet que provi aquest cotxe "de grans dimensions" a la carretera s'anomena multitasca en l'idioma local). I com que en curses tan extremes s’arrossega per terrenys extrems, vaig portar força bosses de contingut a la vorera "per si de cas". Vaig obrir el maleter i vaig mirar: hi podia encabir tres venedors de cotxes, ben teixits i enganxats (d’acord, imaginació salvatge).
I em dirigia cap a Jesenice, on em vaig aturar a la bomba per comprar una vinyeta (!), Quan dues persones de pèl negre amb ulls inclinats i les motxilles absolutament més grans del món van trucar a la meva finestra. Vaig obrir la finestra i em van preguntar si podíeu venir amb mi abans del gir a Klagenfurt, perquè tinc "el cotxe més gran i bell". Vaig descobrir que un dels nois era cantant d’òpera, va apagar ràpidament la ràdio i va espantar tant l’espectre de l’òpera davant de Klagenfurt a la meva silenciosa Skoda.
El cantant i arquitecte, com jo, es va marcar l'objectiu de viatjar el més barat i còmode possible. Durant un mes a Europa només es van gastar 300 euros, perquè apreten els dits i dormen sota un cel suau. Bé, amb el meu Škoda, tot això els costaria encara menys: podeu dormir-hi, i el maleter es pot convertir en una sala d'estar si cal (de nou, una imaginació viva). 220 quilòmetres. Van venir, van veure, van conquerir (a mi, no al cansament de conduir).
PD: Alyosha em va limitar severament al text, perquè un cotxe gran requereix una imatge general, però estaria encantat de presentar-me perquè aquest Octavia assumeix l'aventura i també viatja amb ella (els nois, malauradament, ja han recuperat el cotxe) . Aquest és el meu primer cotxe, que em va recordar que feia temps que no anava a Roma. Una mica per a la humanitat, una mica per a la meva Skoda.
El nadó està jutjant
Model: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline
Primera impressió: Com aparcaré?!?
sopar: Si me’l compra, conduiré gairebé gratis.
Consum de combustible: 4,5 l / 100 km (subjecte a les normes de trànsit)
Matemàtiques domèstiques: 100 km = 6 euros = 4 cafè = pastís més cafè = ha!
Si escolto ... El cotxe gira tranquil·lament.
Capacitat de maneig: molt tendre
Seients posteriors: ideal per abraçar
Avantatges especials: funció start-stop (cada parada en un semàfor és pur zen), un porta-tiquet d'aparcament (en cas contrari sempre el perdo), una caixa per a ulleres (en cas contrari sempre els passa alguna cosa), sensors d'aparcament (bajbaj abraded ratkape), un un enorme maleter amb endoll pel camí, em puc assecar els cabells amb un assecador de cabells), una caixa sota el seient del passatger (on puc guardar el meu portàtil, altres objectes de valor i ballarines per conduir), els vidres elèctrics amb bloqueig per a nens (mai saber), barril de 600 litres ve).
Com he aparcat: No hi ha res més fàcil.
No recomano el cotxe: restrenyiment (pel seu caràcter turístic, només et farà sentir malament) i enemic del medi ambient (el cotxe té unes emissions de CO2 extremadament baixes).
Preparat per Tina Torelli
Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline
