Frens eficients i conducció segura
L'estiu no és només a Polònia, amb diferència l'època de l'any més concorreguda a les carreteres. Un sistema de frenada eficient juga un paper molt important durant els viatges de vacances.
Les matemàtiques simples mostren que la probabilitat d'una col·lisió augmenta amb el trànsit. En aquests moments, no només és important la reacció del conductor, sinó també l'estat tècnic del cotxe. El principal element que augmenta la nostra seguretat és el sistema de frenada. Fins i tot la més mínima negligència per part nostra, fins ara subestimada, pot marcar una gran diferència.
Per a la majoria de nosaltres, el cotxe és el principal mitjà de transport, però durant l'any el fem servir més sovint per a distàncies curtes, principalment a la ciutat. És cert que els passos de vianants, els semàfors o els embussos ens obliguen a frenar sovint, però això passa a baixa velocitat. Cobrim distàncies entre ciutats per carreteres amb trànsit més fluid, però amb límits de velocitat més elevats. Per tant, cada frenada requereix l'aplicació de més força, no tant per part del conductor, sinó per part de la hidràulica del sistema. Essencialment, això significa una fricció més de l'habitual entre el disc i la pastilla de fre. Com s'enfronten a això depèn principalment del grau de desgast i dels materials dels quals estan fets.
"Amb cada frenada, els elements que interactuen es desgasten junts. És per això que estan subjectes a un desgast gradual, però és impossible determinar amb exactitud el temps després del qual s'han de substituir", diu Miroslav Przymuszala, representant de la marca Textar a Polònia.
Els editors recomanen:
- Fiat Tipo. Prova de la versió econòmica 1.6 MultiJet
- Ergonomia interior. La seguretat en depèn!
– Impressionant èxit del nou model. Línies als salons!
Els viatges en família durant les vacances es distingeixen per una altra característica molt important. El cotxe està carregat amb passatgers i equipatge addicionals, inclosos els portabicicletes o els portabicicletes addicionals. Quan el vehicle pesa més del normal, la força de frenada també augmenta. L'estrès sobre els components del sistema de fre també es pot crear quan es condueix per carreteres amb diferents terrenys, com ara a les muntanyes.
El motiu per avaluar l'estat dels discos i pastilles hauria de ser la substitució estacional dels pneumàtics. Tanmateix, el desgast es pot produir en qualsevol època de l'any i no tots els vehicles estan equipats amb els sensors adequats. Per tant, cada conductor ha de ser capaç de reconèixer de manera independent els primers símptomes d'una avaria. Com a regla general, es tractaran de grinyols clarament audibles en frenar, tirar el cotxe cap al costat o vibracions tangibles al pedal del fre. Tanmateix, abans de marxar de vacances, val la pena visitar un taller, perquè només després de desmuntar la roda es pot comprovar si el gruix dels discos de fre o de les pastilles de fricció ha caigut per sota del mínim permès.
"Si hi ha indicis d'un mal funcionament del sistema de fre, s'ha de consultar un mecànic tan aviat com sigui possible. Però una visita preventiva al garatge, inclosa la comprovació del sistema de frens, hauria d'estar a la llista de tasques pendents abans de marxar de vacances", afegeix Miroslav Pshimushala. "Si hem de substituir-los, no hem de centrar-nos només en el preu, perquè aquests estalvis visibles poden afectar la nostra seguretat i la dels nostres éssers estimats".
