Cotxe elèctric: una marxa, relació de transmissió del tipus "meitat" - i marxa enrere!
Cotxes elèctrics

Cotxe elèctric: una marxa, relació de transmissió del tipus "meitat" - i marxa enrere!

El fet que els vehicles elèctrics només tenen una marxa és conegut per un gran nombre d'automobilistes. No obstant això, poca gent va pensar en la relació de transmissió de les relacions d'engranatge. Bé, en un cotxe elèctric és entre 7,5 i 10: 1. Mentrestant, el "un" d'un cotxe de combustió interna sol ser de 3-4: 1, amb una zona de 4: 1 reservada per a la marxa enrere. En altres paraules: els cotxes elèctrics funcionen a la "meitat" inversa!

Taula de continguts

  • Engranatges de cotxe elèctric
      • Dos motors en comptes de motors elèctrics

Molt sovint, la relació d'engranatges del motor elèctric a la roda és d'aproximadament 8: 1. Així, cada 8 revolucions del motor elèctric correspon a 1 revolució de les rodes. Mentrestant, als cotxes de combustió, la relació de marxa enrere màxima que podíem trobar era propera a 4: 1. La relació "un" sol tenir una relació lleugerament pitjor, la majoria de vegades al voltant de 3-3,6: 1, depenent de la cilindrada del motor (Toyota Yaris = 3,5: 1).

> Per què el Rimac Concept One és 1/4 de milla més lent que el Tesla? Perquè té... caixes de canvis

Curiosament, en els cotxes de combustió interna, a partir d'aproximadament la quarta a la cinquena marxa, la relació entre la velocitat del motor i la velocitat de la roda és inferior a un, és a dir, baixa d'1: 1 a 0,9: 1 o 0,8: 1. A causa d'això , quan es condueix per l'autopista, un vehicle amb motor de combustió consumeix poc gas, tot i que pot tenir problemes per pujar en un desnivell més pronunciat.

Dos motors en comptes de motors elèctrics

En els cotxes elèctrics amb economia en general, entenen de manera diferent. Tesla ho fa, per exemple, instal·lant un segon motor elèctric a l'eix davanter. Té una relació diferent (menor) o es fa amb una tecnologia que estalvia més energia. Com a resultat, el cotxe utilitza un motor posterior més potent quan accelera i un motor davanter més eficient en combustible quan es condueix per l'autopista.

Nota... Les relacions de transmissió no són les úniques en un cotxe de combustió interna. Tal com ens va escriure correctament l'usuari brys555 a YouTube, la caixa de canvis auxiliar està integrada amb la caixa de canvis (per als vehicles de tracció davantera) o amb l'eix posterior.

PUBLICITAT

PUBLICITAT

Això et pot interessar:

Afegeix comentari