Cotxe elèctric: val la pena avui? Quins avantatges té l'ús d'un vehicle així?

Sens dubte: estem vivint un canvi de guàrdia en el sector de l'automoció. L'inici de la fi dels vehicles de combustió també anuncia l'inici de l'era de l'electromobilitat. Però té sentit utilitzar un "electricista" en les nostres condicions poloneses? No hi ha punts de recàrrega i no tots els cotxes elèctrics entren al carril bus. Recàrrec per una compra? Probablement n'hi haurà, però encara no se sap exactament quan i en quina quantitat. Però... no perdis l'esperança.

El moment sembla perfecte...

Comencem pels preus i la compra dels propis "elèctrics". La bona notícia és que els vehicles elèctrics estan exempts de pagar impostos especials. Això vol dir que no pagarem l'impost especial, ni en una situació en què volem portar un "electricista" de l'estranger, ni un saló de venda de cotxes nous no ho afegirà al preu. Nota: L'impost especial zero només s'aplica als vehicles purament elèctrics que funcionen amb hidrogen i híbrids endollables amb un motor de combustió interna de fins a 2 litres (aquí només fins a finals de 2022). En el cas dels híbrids “normals” (sense possibilitat de carregar des de la presa) i la versió endollable amb un motor superior a 2000 cc. Mira, només pots comptar amb les anomenades tarifes preferencials. Així, en aquesta situació, l'impost especial es redueix a la meitat: en el cas dels híbrids "ordinaris" amb motors de combustió interna amb una capacitat de fins a 2 litres, l'impost especial és de l'1,55 per cent, i en el cas dels híbrids i endollables. versions amb motors de combustió interna amb una capacitat de 2-3,5 litres - 9,3, XNUMX per cent).

Comprar vehicles elèctrics encara és car

La mala notícia a l'hora de comprar un "cotxe elèctric" nou és que, tot i que es tracta de cotxes relativament cars, per aprofitar-ne els avantatges, primer cal cavar a la butxaca. O, que fins i tot té més sentit! - aprofita l'oferta de lloguer d'un electricista o lloguer d'un cotxe elèctric... Els preus dels models més barats solen començar a partir de 100 dòlars. (Segment A), però els equips elèctrics dels segments B i C solen costar entre 120 i 150 mil PLN. Zloty i més. Programa de subvencions governamentals? Va ser, però s'ha acabat. Hauria de començar de nou, molt probablement al primer semestre del 2021. Una altra mala notícia és que els punts de càrrega gratuïts comencen a desaparèixer, mentre que trobar un carregador ràpid gratuït a la ciutat avui porta molta sort. Per tant, normalment heu de pagar la càrrega, ja sigui a la ciutat o com a part de les factures d'electricitat més altes a casa. Per cert, una estació de recàrrega al vostre garatge sembla ser la idea més intel·ligent en aquests moments, però només uns pocs s'ho poden permetre. No tant pel cost de la instal·lació i el propi equipament, sinó per la manca de... un garatge.

Els cotxes elèctrics segueixen millorant

Aleshores, quina és l'única mala notícia? No del tot! Almenys n'hi ha de bons, a part de l'impost especial zero. Per tant, el quilometratge real dels produïts ara Els vehicles elèctrics superen cada cop més la marca dels 400 km , mentre que fins fa poc només era de 80-150 km. Sovint, connectar-se a un carregador ràpid, fins i tot durant uns minuts, us permet restablir la reserva d'energia en almenys diverses desenes de quilòmetres. A més, un vehicle elèctric acostuma a tenir un bon rendiment i es pot maniobrar en un trànsit intens de la ciutat: el parell màxim està disponible "immediatament" el rendiment de 0-80 km/h i 0-100 km/h sol ser molt millor que els vehicles de combustió. gasos de potència similar. A això s'afegeixen les comoditats associades aparcament: no cal que pagueu l'aparcament de pagament a les zones d'aparcament de pagament de la ciutat.(no per a híbrids i connectors!).

Nota: si aquest aparcament és privat i es troba, per exemple, en un supermercat, centre comercial, estació de tren, etc., encara haureu de pagar, perquè en aquests llocs hi ha normes separades establertes per l'administrador d'aquest zona.

Usuaris de vehicles elèctrics també pot utilitzar els anomenats carrils bus , que en el context de moure's per una ciutat densament poblada també és una gran comoditat. Però aneu amb compte quan es tracta de la possibilitat d'abandonar els carrils bus sempre que sigui vàlid fins a l'1 de gener de 2026 (i llavors? No ho sabem...) i no s'aplica als híbrids (inclosos els connectors). així com els vehicles elèctrics equipats amb els anomenats extensors d'autonomia.

Resumir

Sens dubte, ha començat l'era dels vehicles elèctrics al món, que també té el seu origen a Polònia. I la pressió per canviar a cotxes més ecològics dels mitjans de comunicació i de les autoritats de la UE només augmentarà. Per tant, si estàs pensant a canviar de vehicle, un electricista serà l'opció perfecta per a un futur proper. Només hi ha una barrera d'entrada força gran en forma de cost del cotxe que es pot contenir, però també es pot superar gràcies al creixent nombre de lloguers i lloguers a llarg termini.