Patinet elèctric: E-Max presenta la seva línia el 2018

El 2010, e-Max va ser comprat per l'empresa australiana Vmoto i distribuït a França per 1pulsion. El 2018, e-Max està modernitzant la seva gamma de patinets elèctrics. El programa inclou: un disseny lleugerament modificat, piles noves i noms més senzills.

Fundada l'any 2003 a Alemanya, E-Max és considerada una de les marques més antigues de patinets elèctrics. Actualment propietat de Vmoto, que munta cotxes a la Xina, la marca presenta la seva línia de 2018.

Pel que fa al disseny, els canvis són mínims amb una òptica lleugerament redissenyada i la presència d'una nova escotilla de càrrega.

Assortiment simplificat

Passeu de 100L, 120L o 100LD... E-Max simplifica l'ús dels seus models el 2018. Per evitar confusions segons el model, aquests seran simplement l'E-Max 50 i l'E-Max 125 amb "designacions addicionals". segons el tipus de bateria utilitzada.

Per a la versió 50 s'oferiran dos tipus de bateries: la versió L amb 2.9 kWh o la versió L + amb 4.5 kWh amb una autonomia de 60 a 90 km.

L'E-Max 80 té una velocitat màxima de 125 km/h i està equipat amb una bateria extraïble de 16 kg. Funcionant a 72 V i 40 Ah, ofereix uns quaranta quilòmetres d'autonomia amb una potència de 2.8 kWh i es pot complementar amb una segona unitat idèntica per duplicar l'autonomia.

Pel que fa al motor, dos models tenen un motor de 4kW.

A partir de 4240 euros sense bonificació

Disponible a França a partir de la segona quinzena de maig, la nova gamma e-Max està disponible en dos colors: blanc i negre mat.

A continuació trobareu tots els preus, sense la bonificació ambiental:

	аккумулятор	Tots els impostos estan inclosos en el preu
E-Max 120 l	2.9 kWh	4240 €
E-Max 120 LD (Pro)	4.5 kWh	4.540 €
E-Max 120 l +	4.5 kWh	4.990 €
E-Max 125 l	2.8 kWh	4.990 €
E-Max 125 l +	5.6 kWh	6.490 €