Controls del cotxe: comproveu el motor, el floc de neu, el signe d'exclamació i molt més

Els indicadors del quadre de comandament mostren el funcionament de diversos components del vehicle i els seus mal funcionaments. Els mostrem i descrivim el que volen dir.De vegades, diferents falles poden estar subordinades a una llum. Per tant, fem un diagnòstic inicial abans de substituir res.

Grzegorz Chojnicki fa set anys que condueix un Ford Mondeo del 2003. Un cotxe amb un motor TDCi de dos litres té actualment 293 milles. km de recorregut. Diverses vegades es van parar al servei a causa de la fallada del sistema d'injecció.

Va tenir problemes per engegar el motor la primera vegada i va perdre una mica de potència. La bombeta groga amb la bugia estava encesa, així que vaig canviar les bugies a la foscor. Només quan les avaries no paraven, vaig anar a una estació de servei autoritzada per connectar el cotxe a l'ordinador, diu el conductor.

Llegeix més: Inspecció de primavera del cotxe. No només aire condicionat, suspensió i carrosseria

Va resultar que el problema no es trobava en les espelmes, sinó en els errors del programari de l'injector, com ho demostra l'indicador brillant amb el símbol de l'espelma. Quan la història es va repetir, el Sr. Grzegorz no va substituir les peces ell mateix, sinó que va passar immediatament al diagnòstic informàtic. Aquesta vegada va resultar que un dels broquets es va trencar completament i calia substituir-lo. Ara l'indicador s'encén de tant en tant, però al cap d'una estona s'apaga.

– El cotxe consumeix més combustible. Ja tinc un error diagnosticat de la bomba que caldrà regenerar”, diu el conductor.

Controls al cotxe - en primer lloc el motor

Els fabricants d'automòbils atribueixen la majoria de les avaries al llum d'advertència del símbol groc del motor, que es troba principalment als motors de gasolina. Com altres llums, s'hauria d'apagar després d'encendre. Si no és així, hauríeu de posar-vos en contacte amb un mecànic.

- Després de connectar el cotxe a l'ordinador, el mecànic rep una resposta, quin és el problema. Però una persona experimentada pot diagnosticar amb precisió moltes fallades sense connexió. Recentment, hem tractat amb un Toyota Corolla de vuitena generació, el motor del qual no funcionava sense problemes a altes velocitats, responent de mala gana a prémer el pedal del gas. Va resultar que l'ordinador va assenyalar problemes amb la bobina d'encesa, diu Stanislav Plonka, un mecànic de Rzeszów.

Llegeix més: Instal·lació d'una instal·lació de gas per a cotxes. Què cal recordar per beneficiar-se del GLP?

Per regla general, el motor groc indica problemes amb tot el que controla l'ordinador. Poden ser bugies i bobines d'encesa, una sonda lambda o problemes derivats d'una connexió incorrecta de la instal·lació de gas.

– La llum indicadora de la bugia és l'equivalent dièsel de la llum indicadora del motor. A més dels injectors o la bomba, pot informar de problemes amb la vàlvula EGR o el filtre de partícules si aquest últim no té un indicador a part, explica Plonka.

Els llums del cotxe són vermells? No menjar

Molts fabricants utilitzen una llum independent, per exemple, per indicar un desgast excessiu de pastilles de fre. Normalment és un llum groc amb un símbol de petxina. Al seu torn, la informació sobre problemes amb el líquid de fre es pot subordinar a l'indicador lluminós del fre de mà. Quan la llum groga ABS estigui encès, comproveu el sensor ABS.

– Per regla general, el moviment no es pot continuar si l'indicador vermell està encès. Normalment es tracta d'informació sobre un nivell d'oli baix, una temperatura massa alta del motor o problemes amb el corrent de càrrega. Si, en canvi, un dels llums grocs està encès, podeu contactar amb seguretat amb el mecànic, diu Stanislav Plonka.

Com llegir el tauler?

El nombre de llums pot variar segons el model de vehicle. A més d'informar, per exemple, sobre el tipus de fars, la formació de gel a la carretera, la desactivació del sistema de control de tracció o la baixa temperatura, tots s'han d'apagar després d'encendre el contacte i engegar el motor.

Indicadors al cotxe - indicadors vermells

Pila. Després d'engegar el motor, l'indicador s'hauria d'apagar. Si no és així, probablement tingueu un problema de càrrega. Si l'alternador no funciona, el cotxe només es mourà sempre que hi hagi prou corrent emmagatzemat a la bateria. En alguns cotxes, el parpelleig de la bombeta de tant en tant també pot indicar lliscament, desgast de la corretja de l'alternador.

Llegeix més: Mal funcionament del sistema d'encesa. Les avaries i costos de reparació més habituals

Temperatura del motor. Aquest és un dels paràmetres més importants per al correcte funcionament del cotxe. Si la fletxa puja per sobre dels 100 graus centígrads, és millor aturar el cotxe. Igual que s'encén la llum vermella de la temperatura del refrigerant (termòmetre i ones), un motor sobreescalfat és gairebé un problema de compressió i necessita una revisió important. Al seu torn, una temperatura massa baixa pot indicar problemes amb el termòstat. Aleshores, el motor no patirà conseqüències com el sobreescalfament, però si s'escalfa poc, consumirà molt més combustible.

Oli de màquina. Després d'engegar el motor, l'indicador s'hauria d'apagar. Si no, atureu el vehicle en una superfície plana i deixeu que l'oli s'esborri al dipòsit. A continuació, comproveu el seu nivell. El més probable és que el motor tingui problemes de lubricació per falta d'oli. La conducció pot provocar que el conjunt d'accionament s'enganxi, així com el turbocompressor que interacciona amb ell, que també està lubricat per aquest fluid.

Fre de mà. Si el fre ja està desgastat, el conductor no sentirà que no l'ha soltat completament mentre condueix. A continuació, un indicador vermell amb un signe d'exclamació informarà sobre això. Això pot ser molt útil, ja que conduir durant llargs períodes de temps, fins i tot amb el braç lleugerament estirat, augmenta el consum de combustible i de frens. Sovint també es fa referència als problemes del líquid de fre sota aquest llum.

Llegeix més: Inspecció de vehicles prèvia a la compra. Què i per quant?

Cinturons de seguretat. Si el conductor o un dels passatgers no porta el cinturó de seguretat, s'encén un llum vermell al quadre d'instruments amb el símbol d'una persona al seient i als cinturons de seguretat. Alguns fabricants, com ara Citroën, utilitzen controls separats per a cada seient d'un vehicle.

Indicadors a la màquina - indicadors taronges

Comproveu el motor. En els vehicles més antics pot ser una lletra, en els vehicles més nous sol ser el símbol del motor. En les unitats de gasolina, correspon a un control dièsel amb molla. Senyala qualsevol fallada dels components controlats electrònicament, des de bugies, passant per bobines d'encesa fins a problemes amb el sistema d'injecció. Sovint, després que aquesta llum s'encengui, el motor entra en mode d'emergència: funciona amb menys potència.

EPC. Als cotxes de la companyia Volkswagen, l'indicador mostra problemes amb el funcionament del cotxe, fins i tot a causa d'un mal funcionament de l'electrònica. Es pot encendre per indicar una fallada de les llums de fre o del sensor de temperatura del refrigerant.

Direcció assistida. En un cotxe en servei, l'indicador s'ha d'apagar immediatament després de l'encesa. Si encara està encès després d'arrencar el motor, el vehicle està informant d'un problema amb el sistema de direcció assistida electrònica. Si la direcció assistida continua funcionant malgrat que el llum estigui encès, l'ordinador us pot dir, per exemple, que el sensor de l'angle de direcció ha fallat. La segona opció: el llum indicador i l'assistència elèctrica estan apagats. En els cotxes amb sistemes electrònics, en cas d'avaria, el volant gira molt ajustat i serà difícil continuar conduint. 

Amenaça meteorològica. D'aquesta manera, molts fabricants informen sobre els perills de les baixes temperatures exteriors. Aquesta és, per exemple, la possibilitat de congelar la carretera. Per exemple, un Ford llança una bola de neu i un Volkswagen utilitza un senyal acústic i un valor de temperatura intermitent a la pantalla principal.

Llegeix més: Instal·lació pas a pas de llums de circulació diürna. Fotoguia

ESP, ESC, DCS, VCS El nom pot variar segons el fabricant, però es tracta d'un sistema d'estabilització. Un indicador lluminós encès indica el seu funcionament i, per tant, el lliscament. Si el llum indicador i OFF estan encesos, el sistema ESP està desactivat. L'has d'encendre amb un botó, i si no funciona, ves al servei.

Calefacció de finestres. El llum al costat de la marca del parabrisa o la finestra posterior indica que la seva calefacció està activada.

Bujía incandescente. A la majoria de dièsel, fa la mateixa funció que la "revisió del motor" en els motors de gasolina. Pot indicar problemes amb el sistema d'injecció, el filtre de partícules, la bomba i també amb les bugies. No s'ha d'encendre durant la conducció.

Llegeix més: Manteniment i càrrega de bateries. Sense manteniment també requereix una mica de manteniment

Airbag. Si no s'apaga després d'engegar el motor, el sistema informa al conductor que l'airbag està inactiu. Hi pot haver moltes raons per això. En un cotxe sense accident, això podria ser un problema de connexió, que desapareixerà després de lubricar els turmells amb un esprai especial. Però si el cotxe va tenir un accident i l'airbag es va desplegar i no es va recarregar, el llum d'avís ho indicarà. També us heu de preguntar per la manca d'aquest control. Si no s'encén en un o dos segons després d'activar-se, és probable que s'hagi desactivat per ocultar el llançament de l'airbag.

Air bag del passatger. La llum de fons canvia quan s'activa el coixí. Quan no està actiu, per exemple quan es transporta un nen en un seient infantil mirant a la marxa, el llum d'advertència s'encén per indicar que la protecció està desactivada.

SECCIÓ. Molt probablement, aquests són problemes amb el sistema d'assistència a la frenada d'emergència. Això normalment provoca danys al sensor, la substitució del qual no és cara. Però l'indicador també estarà encès, per exemple, quan el mecànic instal·la incorrectament el concentrador i no permet que l'ordinador rebi un senyal que el sistema funciona. A més de l'indicador ABS, moltes marques també utilitzen un indicador de desgast de pastilles de fre independent.

Indicadors a la màquina: indicadors d'un color diferent

Les llums. L'indicador verd està encès quan els llums de pàrquing o els llums curts estan encesos. La llum blava indica que el llum llarg està encès, l'anomenat llarg.

Porta oberta o alarma d'amortidor. En els vehicles amb ordinadors més sofisticats, la pantalla mostra quines portes estan obertes. El cotxe també us indicarà quan la porta del darrere o el capó estan oberts. Els models més petits i més econòmics no distingeixen entre forats i assenyalen l'obertura de cadascun d'ells amb un indicador comú.  

Aire condicionat. El seu funcionament es confirma amb un indicador de combustió, el color del qual pot canviar. Normalment és una llum groga o verda, però Hyundai, per exemple, ara fa servir llum blava. 

Governació Bartosz

foto de Bartosz Guberna