Enciclopèdia de motors: VW/Audi 1.6 MPI (gasolina)

Entre els motors de gasolina del Grup Volkswagen, el motor 1.6 MPI s'ha guanyat la reputació de ser durador, senzill i fiable. Malgrat algunes deficiències, té avantatges innegables. L'únic que realment li falta és més poder.

Aquesta unitat de gasolina molt popular es va instal·lar en molts models del grup VW durant molt de temps, des de mitjans dels anys 90 fins al 2013. El motor es va instal·lar amb èxit principalment en compactes, però també es va posar sota el capó dels cotxes del segment B i de la classe mitjana. on es considera definitivament massa feble.

El tret característic d'aquesta unitat és Culata de 8 vàlvules i injecció indirecta - També hi havia variants de 16V i FSI que es basen en aquest disseny però es consideren unitats completament diferents. La potència generada per la versió de 8V descrita és de 100 a 105 CV (amb rares excepcions). Aquesta potència és suficient per als cotxes del segment C, força alta per al segment B i massa baixa per a cotxes més grans com VW Passat o Skoda Octavia.

Les opinions sobre aquest motor solen ser molt bones, però poden ser extremes. Alguns usuaris es queixen amb raó poca dinàmica i alt consum de combustible (8-10 l / 100 km), altres són igual de correctes agraeixen la col·laboració amb la planta de GLP i... baix consum de combustible. En els cotxes amb aquesta unitat, depèn molt de l'estil de conducció, i en els cotxes petits podeu reduir el consum de combustible molt per sota dels 7 l / 100 km.

Defectes? A més del menor descrit. A causa de la seva antiguitat i de l'anomenat sense manteniment (excepte la corretja de distribució), aquest motor sovint es descuida. Les condicions típiques són una lleugera boira i fuites, de vegades un funcionament desigual a causa d'un accelerador brut, un consum excessiu d'oli. No obstant això la construcció és molt sòlida, rarament s'avaria i atura el vehicle encara menys sovint. Tampoc requereix costos de reparació elevats i gestiona bé el manteniment deficient.

Avantatges del motor 1.6 MPI:

• Alta resistència
• Baixa taxa de rebot
• Costos de reparació baixos
• Simplicitat de la construcció
• Peces molt barates i àmpliament disponibles
• Excel·lent cooperació amb GLP

Desavantatges del motor 1.6 MPI:

• La dinàmica mitjana més alta per als cotxes del segment C
• Consum de combustible relativament elevat amb el peu més pesat del pilot
• Sovint consum excessiu d'oli
• Sovint funciona amb transmissió manual de 5 velocitats (sobre la carretera)