Si l'accident no es pot evitar: com preparar-se per a l'impacte del passatger del cotxe
Contingut
Segons les estadístiques, les infraccions sistemàtiques de les normes de trànsit en el 75% dels casos provoquen un accident. Ningú garanteix que no es convertirà en partícip d'un accident, per la qual cosa cal conèixer les normes per minimitzar els danys.
Col·lisió frontal
Aquestes col·lisions es produeixen en conductors temeraris en avançar. Quan es realitza, el cotxe que ha avançat no té temps de tornar del carril contrari al seu propi carril, corrent a una velocitat decent en sentit contrari. Els moments de forces aplicats multidireccionalment s'uneixen a l'enorme energia cinètica del moviment.
En aquest cas, hi ha poques possibilitats de supervivència tant per al conductor com per als seus passatgers. Si esteu assegut al seient del darrere, però porteu el cinturó de seguretat, el risc de patir lesions mortals es redueix entre 2 i 2,5 vegades.
Els passatgers sense cinturó, per inèrcia, volaran cap endavant a la velocitat del cotxe abans de la col·lisió. Quan xoquen contra un parabrisa, un panell, un respatller de cadira, etc., segons la llei de la física, la gravetat entra en joc i el pes d'una persona augmentarà per deu. Per a més claredat, a una velocitat del cotxe de 80 km/h, el pes d'un passatger en una col·lisió augmentarà 80 vegades.
Encara que pesi 50 kg, rebràs un cop de 4 tones. Els que estan asseguts al seient davanter es trenquen el nas, el pit i tenen ferides penetrants a la cavitat abdominal quan xoquen contra el volant o el panell.
Si no porteu el cinturó de seguretat i al seient del darrere, durant l'impacte d'impuls, el cos volarà als seients davanters i hi fixareu els passatgers.
El més important, amb la inevitabilitat d'aquests esdeveniments, és protegir el cap. A baixa velocitat del vehicle, premeu la columna vertebral al seient amb la màxima força possible. Estirant tots els músculs, recolzeu les mans al tauler o a la cadira. El cap s'ha de baixar de manera que la barbeta recolza al pit.
Durant l'impacte, primer s'estirarà el cap cap endavant (aquí descansa sobre el pit) i després cap enrere, i hi hauria d'haver un reposacaps ben ajustat. Si no porteu el cinturó de seguretat, assegut a l'esquena i la velocitat supera els 60 km/h, premeu el pit contra el respatller del seient del conductor o intenteu caure. Cobriu el nen amb el vostre cos.
El passatger del davant, abans de la col·lisió, necessita caure de costat, tapant-se el cap amb les mans, i recolzar els peus a terra, estirats sobre el seient.
La persona asseguda al mig de l'esquena serà la primera a sortir volant cap al parabrisa. El trauma al crani és inevitable. La probabilitat de mort és 10 vegades superior a la d'altres passatgers.
Impacte lateral al costat del passatger
La causa d'un impacte lateral pot ser un patinament elemental del cotxe, un pas incorrecte d'una intersecció o una gran velocitat en un gir.
Aquest tipus d'accident és el més freqüent i no menys traumàtic que el frontal.
Els cinturons ajuden poc aquí: són útils en l'impacte frontal i la col·lisió posterior (dissenyats per moure's cap endavant i cap amunt), fixen el cos dèbilment en les direccions laterals. Tanmateix, els passatgers lligats tenen 1,8 vegades menys probabilitats de patir ferides.
Gairebé tots els cotxes domèstics no tenen el marge de seguretat necessari per al cos en un xoc lateral. Les portes de la cabina s'enfonsen cap a dins, causant ferides addicionals.
Els passatgers sense cinturó a la part posterior a causa de l'impacte van colpejar aleatòriament les portes, les finestres del cotxe i entre ells, volant cap a l'altre extrem del seient. El pit, els braços i les cames estan lesionats.
En colpejar un cotxe des del costat, tanqueu els ulls amb força, doblegueu els braços als colzes i premeu-los a la part superior del cos a la zona del pit, doblegant-los transversalment, tanqueu els dits en punys. No intenteu agafar el sostre i les manetes de les portes. En els impactes laterals, sempre hi ha el risc de pessigar les extremitats.
Tenint l'esquena lleugerament doblegada, premeu la barbeta contra el pit (això reduirà el risc de danyar la columna vertebral a la regió cervical), doblegueu les cames als genolls, uniu els peus i recolzeu-los contra el panell.
Si el cop esperat ve del vostre costat, hauríeu d'intentar saltar enrere en la direcció oposada i agafar-vos a qualsevol part fixa, per exemple, el respatller del seient. Si estàs assegut al darrere, és recomanable estirar-se, fins i tot sobre els genolls d'un veí, i estrènyer les cames; així et protegiràs del cop i el suavitzaràs. Els genolls del conductor no us ajudaran, s'ha de concentrar. Per tant, al seient davanter, cal allunyar-se del lloc de l'impacte, recolzar els peus a terra, intentar protegir el cap amb les mans, després d'estirar-lo a les espatlles.
Patada posterior
Els passatgers acostumen a patir lesions de cervical en aquest impacte. Amb ells, el cap i el coll primer es mouran bruscament cap enrere i després cap endavant. I això és a qualsevol lloc, davant o darrere.
Quan es tira enrere després de colpejar el respatller de la cadira, podeu ferir la columna vertebral i el cap en contacte amb el reposacaps. Quan es troben al davant, les ferides seran similars a causa de l'impacte amb un torpede.
L'ús del cinturó de seguretat reduirà la possibilitat de morir al seient posterior en un 25% i al davant en un 50%. Si t'asseus a l'esquena sense cinturó de seguretat, pots trencar-te el nas per l'impacte.
Si ja saps que l'impacte serà per darrere, posa els peus a terra i fixa el cap, pressionant-lo contra el reposacaps. Si no hi és, llisca cap avall i recolza el cap contra l'esquena. Aquestes accions us ajudaran a estalviar-vos la mort, la discapacitat i les lesions greus.
Volcament de la màquina
Quan el cotxe bolca, els passatgers s'hi torcen, com en una bola de neu. Però si estaven subjectes, el risc de lesions es redueix 5 vegades. Si no s'utilitzen els cinturons, durant un gir, les persones es lesionen a si mateixes ia altres, fent un salt cap a la cabina. Les mutilacions s'infliguen al crani, la columna vertebral i el coll a causa dels cops a la porta, el sostre i els seients del cotxe.
Quan feu voltes, heu d'agrupar-vos i agafar amb totes les vostres forces una cosa immòbil, per exemple, al darrere d'un seient, una cadira o una maneta de la porta. No només el sostre: són fràgils. No desenganxeu el cinturó: es subjectarà en un sol lloc i no us permetrà volar a l'atzar a la cabina.
En donar la volta, el més important és no ficar el cap al sostre i no fer-te mal al coll.
Més de la meitat dels russos ignoren els cinturons de seguretat, només un 20% es corden l'esquena. Però un cinturó pot salvar una vida. Això és important fins i tot per a viatges curts a baixa velocitat.
