Si neva molt: 7 consells per als motoristes
Contingut
Les fortes nevades són un fenomen que no només agafa per sorpresa els treballadors de la carretera, sinó també els conductors. Si utilitzeu alguns consells útils, podeu evitar molts problemes causats pels elements.
Sortiu a netejar el més sovint possible
Netegeu sempre la neu del vostre cotxe, encara que hi hagi molt poca precipitació a l'exterior. Com més gran sigui la capa de neu, més gran és la probabilitat que es pugui formar una escorça de gel a sota. Apareix per la diferència de temperatura a la cabina i a l'exterior. La neu es fon parcialment i immediatament es converteix en gel. I és molt més difícil de netejar.
No retardeu la neteja de la neu, sobretot si el cotxe està constantment al carrer. Una capa gruixuda de neu és molt més difícil de netejar. El més probable és que passis almenys 15-20 minuts netejant el cos si només neva 2 vegades. Aquest temps pot arribar a ser crític si necessiteu anar a algun lloc amb urgència.
Neteja completa
És important fer una neteja a fons que no s'aturi als fars o al parabrisa. Conduir amb un casquet de neu al sostre o al capó és perillós tant per al propi conductor com per als cotxes que hi ha davant. Pot sortir com una allau si frenes fort. Un acumula de neu pot danyar parts del cos o bloquejar la visibilitat mentre es condueix.
Una altra cosa que obliden els conductors és netejar els voltants. Si deixeu el cotxe al garatge, això no vol dir que no calgui treure la neu en absolut. Després de 2-3 nevades, la porta es pot bloquejar molt. Simplement no podreu entrar fins que no buideu la zona davant d'ells. També cal netejar la neu de l'aparcament. En cas contrari, corre el risc de tenir el cotxe en captivitat blanca.
No condueixis
Des de l'escola de conducció, ens han ensenyat la regla: com més gran és la velocitat, més gran és la distància de frenada. Amb les fortes nevades, no només augmenta, sinó que també es fa impredictible. De vegades, el conductor necessita una fracció de segon per avaluar la situació de la carretera i prémer el fre o el pedal de gas. En condicions de nevada encara n'hi ha menys. Mantingueu una distància encara més gran que amb el bon temps. No accelereu el cotxe fins i tot en bones condicions de visibilitat.
Vigila l'embragatge
Assegureu-vos de controlar el funcionament dels auxiliars de frenada (ABS, EBS). Aquests sistemes et poden jugar malament. Per tant, en frenar, l'ABS pot funcionar i el cotxe no frenarà. Així, l'assistent electrònic protegeix el conductor del patinatge. Tanmateix, aquesta assistència sovint acaba en un accident. El cotxe simplement no respon al pedal de fre.
Si durant una nevada comenceu a escoltar un soroll característic i s'encén la llum ABS al quadre de comandament, haureu de reduir la velocitat, augmentar la distància i tenir molta cura en frenar.
Naturalment, no hauríeu de conduir amb pneumàtics calbs o d'estiu. I recordeu: els pics no garanteixen la vostra seguretat. En condicions de neu, no són tan efectius, sobretot si agafeu gel prim sota la neu amb les rodes. El cotxe circularà per una superfície com si fos sobre patins.
Eviteu avançar innecessàriament
No feu maniobres sobtades, avança menys. El perill també rau en el fet que el cotxe pot "agafar" la vora. Aquest efecte és familiar per als conductors experimentats i instructors d'autoescola. Alguns automobilistes paguen amb la seva pròpia salut per desconeixement d'aquestes coses.
En el moment d'avançar o maniobrar, el cotxe s'allunya lleugerament de la carretera i agafa un dels costats del costat de la carretera. L'adherència a la vora no és tan forta com a l'asfalt. Per això, el cotxe gira instantàniament a la dreta a la carretera. En un carril ple de neu es forma una vora a banda i banda, ja que la carretera no té temps de netejar. En avançar, corre el risc d'agafar la neu entre els carrils, cosa que pot provocar derrapades.
Activa el mode especial
No tots els cotxes tenen assistents electrònics que els fan un mal servei. Alguns assistents faciliten el moviment. Per exemple, les transmissions automàtiques modernes tenen un "mode d'hivern". Ell canvia la transmissió a les marxes més altes, utilitzant amb cura l'empenta del motor.
Els SUV i els crossover tenen una opció d'assistència a la baixada de turons. Selecciona una marxa baixa, evita que el cotxe acceleri per sobre dels 10 km/h i també controla el patinatge del cotxe. També podeu forçar la caixa al mode reduït. Tanmateix, per moure's en aquest mode cal tenir certes habilitats de conducció.
Prepareu-vos per l'embotellament
Aquesta regla és certa no només per als residents de la metròpoli. Les nevades poden deixar sense moviment fins i tot els pobles petits. Si sortiu a l'exterior i neva, és millor tornar a casa. Preneu un termo amb te, una unitat flaix amb una llarga llista de reproducció i un llibre. Després d'això, engegueu el cotxe i sortiu a la carretera.
La probabilitat que us quedeu encallat en un embús és molt alta. Sobretot si el camí cap a la vostra destinació passa per carreteres centrals. També val la pena omplir el dipòsit a la benzinera més propera. L'experiència demostra que una forta tempesta de neu pot paralitzar el trànsit durant 2 hores o més. En aquestes condicions, podeu cremar fàcilment tot el combustible.
