Conduir sense aire condicionat quan fa calor: com sobreviure?

Per regla general, unes vacances són un llarg viatge. Torment en un cotxe sense aire condicionat. Què es pot fer perquè aquesta conducció sigui segura?

La calor és més fàcil de suportar en una habitació amb aire condicionat. Només cal que configureu la temperatura desitjada i fins i tot estacionar als embussos de trànsit sota un sol brillant serà més fàcil. Tanmateix, no tots els cotxes tenen aire condicionat. Com fer un llarg viatge a través de la calor sense cansar?

* ventilar la cabina abans del viatge,

* assegurar un subministrament constant d'aire a la cabina,

*usar ulleres de sol,

* beure molt,

* observeu les vostres pròpies reaccions i comportament dels passatgers, especialment dels nens,

* planificar les pauses en el viatge.

Inclineu les finestres i utilitzeu els ventiladors

Si no podem planificar un viatge de manera que s'eviti conduir amb la calor més calorosa, ens hem de preparar adequadament per al viatge. Abans de marxar, assegurem-nos que el cotxe no estigui massa calent. Si el cotxe estava aparcat al sol, no us mogueu immediatament després d'haver-hi pujat. Per començar, ventilarem l'interior obrint totes les portes. També val la pena engegar el motor i encendre la ventilació. L'aire entrant refredarà els elements escalfats del sistema de flux d'aire de la cabina. Els primers quilòmetres, sobretot si els conduïm a la ciutat, on sovint ens aturem a les interseccions i ens movem a poca velocitat, s'han de superar amb les finestres obertes. Això refredarà encara més l'interior.

Estàs accelerant, tanca les finestres

Després de sortir de l'assentament, quan augmentem la velocitat de moviment, haurem de tancar les finestres. Conduir amb les finestres cap avall crea corrent d'aire a la cabina, que pot provocar refredats. A més, augmenta el consum de combustible i augmenta considerablement el nivell de soroll a l'habitacle. Hem d'utilitzar el flux d'aire per assegurar-nos que es substitueix a la cabina, però no engegueu el ventilador a tota velocitat i no dirigiu l'aire a la cara. Si tenim un sostre solar, el podem inclinar, la qual cosa millorarà molt la circulació de l'aire.

Estàs muntant al sol, posa't les ulleres

Els dies assolellats, hem de conduir amb ulleres de sol. Val la pena invertir en productes més cars equipats amb filtres UV que protegeixen simultàniament de la llum excessiva i la radiació nociva.

Vegeu també:

– En cotxe a Europa: límits de velocitat, peatges, normes

– La planificació de rutes és una manera d'evitar embussos. Eviteu-los a les carreteres laterals

- Vas a fer un viatge llarg? Consulteu com preparar-lo

Una solució popular que redueix la quantitat de llum a l'interior del cotxe i al mateix temps provoca menys calor a l'interior del cotxe són les cortines instal·lades a les finestres de la porta posterior i la finestra posterior. L'impacte i la calefacció de l'habitacle es poden limitar instal·lant pel·lícules a les finestres, però hem de recordar enganxar pel·lícules que compleixin els requisits de la normativa polonesa.

Necessites beure molt

Quan es condueix un cotxe a altes temperatures, és extremadament important recarregar el líquid de manera sistemàtica. No hem d'esperar una parada. Podem beure i conduir. – En temps de calor, el millor és beure aigua mineral no carbonatada o begudes isotòniques, aconsella la doctora Eva Tylets-Osobka. No recomano el cafè en aquesta situació, ja que accelera la deshidratació. Si ens sentim cansats, decidim descansar en comptes d'estimular-nos amb un cafè.

Durant la conducció, hem de garantir que els nens, especialment els més petits, beguin la quantitat adequada de begudes. Els nadons són més propensos a la deshidratació que els nens més grans i els adults, i no ens expliquen les seves necessitats. Si el vostre fill s'adorm, això hauria de cridar la nostra atenció. Menys mobilitat i letargia són els primers símptomes de la deshidratació.

Quan t'has de parar?

El conductor i els passatgers haurien de preocupar-se pels següents símptomes:

* sudoració intensa,

* Augment de la set,

* sentiments d'ansietat

*debilitat,

* letargia i disminució de la concentració.

En aquestes situacions, hem de prendre la decisió d'aturar-nos. Hem de planificar les pauses al llarg del camí, però sovint confiem en la nostra pròpia força i desenvolupament al llarg del camí. El temps que cadascú de nosaltres podem passar al volant és una qüestió individual. Depèn de molts factors, entre ells el nostre benestar, la distància ja recorreguda, així com la temperatura de l'aire.

Com més alta sigui la temperatura i com més quilòmetres hem fet, més sovint hauríem d'aturar-nos. Està totalment prohibit fer parades amb menys freqüència que cada tres hores. Quan parem, no només hem d'estirar els ossos i fer alguns exercicis, sinó també ventilar l'interior del cotxe. Recordeu que a una temperatura de l'aire de 35 graus centígrads en un cotxe aparcat i tancat amb clau, la temperatura puja a més de 20 graus després de 50 minuts!