Fase 2, concessionaris oberts, algunes normes sense multes

Segons l'infame Codi Ateco el que hem après fins ara ho sap millor que els canals de televisió del 4 de maig de 2020. els concessionaris d'automòbils estan reobrint i per tant camions, així com tallers, que de fet sempre podien romandre oberts, i distribuïdors de pneumàtics. Aquesta és l'última notícia important com Mai 15 2020 El període de pròrroga per a la instal·lació de pneumàtics també caduca en el cas de pneumàtics no homologats per utilitzar-los en temperatures d'estiu.

Hi ha proves de normalitat, de manera que encara que encara sigui abans de tornar a les situacions anteriors al coronavirus, encara trigarà un temps. També s'ha de dir que sector del transport no es va aturar mai i està previst també hauria de patir un lleuger augment atès l'ús creixent dels "parts a casa". Però què es pot i no es pot fer a partir del 4 de maig què passa amb les furgonetes?

Totes les representacions s'ajusten als estàndards

El primer pas, és clar, és un entorn que acull els clients. Un llançat als centres de concessionaris conjunt de protocols sanejament i adaptació de dissenys per rebre clients. Recordem sempre que, segons la normativa del Govern, en llocs tancats oberts al públic és necessari portar una mascareta quirúrgica i l'entrada a les sales està limitada per evitar aglomeracions.

Demaneu cita sempre

El consell general es manté preguntar Com? llocs d'Internet cases, com els concessionaris individuals. De fet, gairebé totes les marques han proporcionat als clients eines alternatives a visitar directament el concessionari, almenys per assessorament previ així com assessorament en compres i instruments financers disponibles.

Aleshores, si també és necessària una visita per completar la venda o el lloguer, sempre demanar cita amb correu electrònic de confirmació o missatge de text per obtenir una resposta per a qualsevol comprovació. Recordeu-ho, juntament amb supermercats i farmàcies i altres comerços minoristes oberts al públic, fins i tot es poden viatjar als concessionaris.

Anar al taller 

Tenint en compte que ens limitem a tractar el tema des del punt de vista transport comercial i industrials, a excepció del transport com a tipus d'activitat necessària, manteniment i manteniment en bon estat el cotxe cau com si eina de treball com en el de utilitat pública. A continuació, aneu a una botiga de serveis de furgonetes. sempre permès, òbviament, prèvia presentació de l'autocertificació.

Comprant un cotxe nou

Si estem parlant PUBLICITAT en cas de revocació el cotxe ja s'ha comprat el problema no sorgeix ja que la premissa és protegir producte funcional per a l'exercici d'una professió, que és essencial per a aquells que tenen funcions de missatgeria, o personal de suport per a aquells que utilitzen la furgoneta per fer lliuraments o visitar els clients (subjecte a les activitats permeses que es duguin a terme).

Pel que fa a triar un cotxe nou, però нет Poden ser-ho tan automàtic i després has de demostrar necessitat actual de compra (o llogar) un cotxe nou. Òbviament, això és un problema, així que sempre hi crec sentit comú d' òrgans de controlsobretot perquè poques vegades algú vol perdre el temps mirant un concessionari d'automòbils sense cap motiu.

Modificacions i substitució de pneumàtics

En part, el discurs es pot fer per intervenció requerida per llei servei. Parlem de modificacions i substitució de pneumàtics. referent Revisions menys expansió el que el Departament de Transport ha proporcionat a les persones el període d'aïllament de les quals està a punt de caducar no sembla existir impediments a la seva productivitat.

Pel canvi pneumàtics El 15 de maig, el període de pròrroga per a la substitució dels pneumàtics d'hivern que tinguin codi de velocitat inferior al que s'indica al fullet. Així que fins i tot en aquest cas нет hi hauria d'haver problemes. Evidentment, tot està permès en el cas canviar un pneumàtic per punxada o un desgast excessiu de la banda de rodament perquè aquestes circumstàncies comprometen la seguretat.