Ferrari 488 GTB després de tuning. Encara més poder
Aquesta vegada, el sintonitzador alemany Novitec Rosso s'ha ocupat del Ferrari 488 GTB. El cotxe ha canviat visualment i també ha rebut un augment addicional de potència.
Es van canviar les entrades d'aire del motor i el para-xocs davanter va rebre spoilers addicionals. Els llindars de les portes addicionals han aparegut als llindars i el difusor posterior té un aspecte diferent.
El Ferrari 488 GTB estava equipat amb llandes d'aliatge forjat de 21" amb pneumàtics Pirelli P Zero (255/30 ZR 21 davant i 325/25 ZR 21 darrere). La substitució de les molles va permetre baixar la suspensió en 35 mm.
Els editors recomanen:
Peugeot 208 GTI. Petit eriçó amb una urpa
Eliminació de càmeres de velocitat. En aquests llocs, els conductors superen el límit de velocitat
Filtre de partícules. Tallar o no?
El motor de gasolina V8 de 3.9 litres de doble turbocompressor ofereix 670 CV. i 760 Nm de parell de sèrie. Després d'ajustar el sintonitzador, la unitat produeix 722 CV. i 892 Nm. L'acceleració a 100 km/h triga 2,8 segons i la velocitat màxima supera els 340 km/h.
