Força Gurkha amb un nou motor amb una disfressa antiga
Hi ha versions de tres i cinc portes a la gamma, però el motor 2.2 encara no s’ha instal·lat. A mitjan agost de 2020, va debutar a l'Índia la segona generació del crossover Mahindra Thar. Tot i la desagradable història amb la preocupació i el plagi de la FCA, la preocupació índia ha actualitzat l'aparença del model amb l'estil ja familiar del SUV americà Jeep Wrangler. Cànons similars són utilitzats per Force Motors Limited, que va introduir un creuament seriosament redissenyat de Gurkha (que porta el nom de les tropes Gurkha índies). El mateix cotxe, al seu torn, s'assembla a un exèrcit Mercedes G-wagen, que pot allotjar fins a nou persones. I l’aspecte es manté igual que abans del canvi de cotxe.
El Force Gurkha actualitzat és similar al seu predecessor, però sota el cos hi ha un marc d’acer més resistent i una nova suspensió davantera dependent. El disseny a la part posterior és el mateix, amb molles muntades als dos eixos. Els angles d’entrada i sortida són 44 i 40, respectivament.
Hi ha versions de tres i cinc portes a la línia, però encara no s'ha instal·lat el motor 2.2. En cada variant, el SUV té tracció integral permanent, una transmissió de velocitat baixa i diferencials davanters i posteriors bloquejats. Altura lliure al terra - 210 mm.
Mentrestant, associen Force Gurkha amb Mercedes no només com a disseny. Els dos motors dièsel modernitzats de quatre cilindres que s'instal·len al model es produeixen sota llicència de Daimler. La unitat base 2.6 desenvolupa 186 CV. i 230 Nm, i per un suplement pots aconseguir un motor 2.2 amb 142 CV. i 321 Nm. Es diu que ambdues unitats són turbo. També se sap que s'ha preparat una nova caixa de canvis per al 2.6 dièsel: una transmissió manual de cinc velocitats G-28 Mercedes. I pel que fa al motor 2.2, conserven l'homòleg alemany (G-32 de Sprinter) amb el mateix nombre d'engranatges. Les comandes de Force Gurkha ja s'estan acceptant. A l'Índia, costa 1330 rupies (000 euros).
