Quina és la millor època de l'any per comprar un cotxe?
Quan és el millor moment per comprar un cotxe nou?
Quan és el millor moment per comprar un cotxe? Bé, en un 2022 boig i convuls, depèn en certa mesura de si compreu un cotxe nou o un cotxe usat, però també és cert que les antigues regles sobre aquest tema han canviat en els darrers temps.
La millor època de l'any per comprar un cotxe és ara més sobre el subministrament i la logística que abans, el que significa que les antigues regles no s'apliquen tan rigorosament com abans.
Així que comencem pel concessionari: quan és el millor moment per comprar un cotxe nou? Hi havia una vegada, una llegenda urbana creia que el millor moment per comprar un cotxe nou és a principis de l'any nou, quan els cotxes amb el número coincident de l'any passat són retirats de les sales d'exposició. I tot i que encara és una consideració important, no és de cap manera l'única en aquests temps volàtils amb un subministrament limitat.
De la mateixa manera, el millor moment per comprar un cotxe usat era quan era imminent un nou model. Excepte que últimament s'ha girat de cap. Sí, és un nou món valent de la compra de cotxes. Aleshores, quina és la realitat el 2022?
Compra nova
Model de l'any passat
L'any nou, els concessionaris volen desfer-se de tots els cotxes amb la data de l'any anterior a la placa de compliment. (Crèdit d'imatge: Plaques de compliment australians)
Les primeres setmanes de l'any nou encara són un bon moment per comprar un cotxe nou, ja que els concessionaris estan cada cop més desesperats per netejar els pisos dels cotxes amb la data de l'any anterior a la placa coincident. Així, podeu estalviar una mica de diners ajudant en el procés.
El problema és que quan els cotxes usats són avaluats per companyies d'assegurances o es lloguen, el factor determinant és la data en què es van fabricar (no la data en què es van matricular).
Per tant, el cotxe amb l'etiqueta de compliment 2021 que vau comprar el gener de 2022 té de sobte un any. I aquí va el valor de qualsevol descompte. Si teniu previst mantenir el cotxe durant uns quants anys, no importa. Però si el ven després, per exemple, de tres anys, patirà una depreciació més gran.
Divendres negre
El Black Friday no és només un fenomen nord-americà.
Aquest fenomen relativament nou va aparèixer a finals d'any i, com era d'esperar, va ser recollit per gent que venia de tot, des de material d'oficina fins a cadells. I, per descomptat, els cotxes.
Tant si feu un acord com si no, té molt més a veure amb els lliuraments d'estocs i les llistes d'espera de marca a marca que no pas amb les caòtiques escenes de venda al detall a la Filadèlfia dels anys 1960 (l'origen de la referència del Black Friday).
Les vendes de cotxes el dia de Nadal també van ser una vegada molt important, però els compradors d'avui dia no semblen agafar l'esquer. Sembla que molta gent prefereix anar a cricket que regatejar amb un concessionari d'automòbils durant les vacances de Nadal.
EOFIS
El final de l'exercici comporta unes condicions de compra excel·lents.
És temptador pensar que el món del comerç al detall s'atura el 30 de juny i es reprèn l'1 de juliol amb l'inici d'un nou exercici fiscal. La qual cosa no té sentit per als que realment estan en el negoci.
Però la idea d'un nou començament és suficient per suggerir que els concessionaris d'automòbils han de netejar el seu inventari l'últim dia de l'any fiscal o arriscar-se a algun destí.
Més rellevant, els compradors poden recollir el cotxe abans del 30 de juny i incloure algunes despeses deduïbles d'impostos a la seva declaració d'impostos d'aquest any, en lloc d'esperar a presentar la seva pròxima declaració.
En aquests dies d'informes fiscals trimestrals, probablement això sigui menys rellevant que abans. Però vés amb compte amb les notícies que el govern permet la cancel·lació total dels actius per a les inversions en noves empreses (inclosos els vehicles de treball), ja que això podria fer que els compradors comercials acudissin als concessionaris.
No obstant això, cal destacar les vendes al final de l'any fiscal, sobretot si els distribuïdors estan disposats a negociar sota la bandera d'EOFYS a la fira.
model de l'any vinent
La demanda del LC200 s'ha disparat.
L'arribada d'un model nou o actualitzat a les sales d'exhibició és sovint un senyal per recollir un model antic a un preu de ganga. Però en aquesta època de limitacions de la cadena de subministrament, amb la llista d'espera de moltes marques i models que ara fa mesos que funcionen, això és menys probable que abans. Els concessionaris estan menys interessats a negociar quan saben que poden vendre o rebre comandes de qualsevol cotxe que puguin tenir a les seves mans.
No oblidem que hi ha cotxes com el Toyota LandCruiser on la demanda de l'antiga versió V8 es va tornar boja tan bon punt es va saber que el nou model aniria equipat amb un motor V6.
Afegiu-hi les restriccions de subministrament, el fet que les unitats usades canviaven de mans per milers de dòlars al nou preu, i podreu veure per què ningú no estava aconseguint un acord en un LandCruiser de la sèrie 200 abans de la sèrie 300.
Compra usada
Heu de vigilar els anuncis en línia i prendre el que vulgueu quan estigui disponible. (Crèdit d'imatge: Malcolm Flynn)
Tenint en compte que les regles dels cotxes nous han canviat, quin és el millor moment per comprar un cotxe usat a Austràlia? Si estàs buscant un cotxe d'ocasió barat, pràcticament no hi ha normes que et puguem guiar.
Heu de vigilar els anuncis en línia i prendre el que vulgueu quan estigui disponible. Tanmateix, molts venedors privats senten la necessitat de renunciar als cotxes que no utilitzen en el moment dels impostos, però aquest és un concepte força vague. En qualsevol cas, els preus dels cotxes d'ocasió mai han estat més alts, així que el millor consell és que vinguis quan puguis.
Quan compreu als revenedors, les coses són una mica diferents. Un model nou tan esperat (com el LandCruiser de la sèrie 300) sovint s'enfrontarà a un munt d'intercanvis de models antics quan el nou arribi a les sales d'exposició.
Tot i que la llista d'espera per a la sèrie 300 és enorme, aquest és un bon exemple, ja que molts propietaris de LandCruiser han cobrat i vendran el següent model per costum.
També estigueu atents als nous models com el Toyota Camry, el Subaru XV o el Kia Cerato quan surtin al mercat, ja que molts conductors canviaran pel nou model en aquell moment, inundant el mercat amb models anteriors. model. El mateix passa amb les grans flotes de lloguer, que sovint poden decidir substituir una gran part de la seva flota d'una vegada.
Sembla una mica egoista, però els efectes de desastres naturals com la calamarsa poden fer que molts cotxes s'avarian amb danys a preus molt baixos, ja que les companyies d'assegurances i els propietaris sense assegurança els rebutgen.
Tanmateix, resistiu la temptació d'un cotxe danyat per les inundacions (tret que necessiteu el cotxe per a les peces), ja que les companyies d'assegurances solen cancel·lar-los de manera habitual que no tornaran a tocar el cotxe quan el torneu a la carretera (tret que, de fet, , ja ha desaparegut). Considerat una baixa no reemborsable). Les inundacions causen danys a llarg termini que les asseguradores saben que els tornaran en els propers anys.
Amb l'arribada de la subhasta en línia, tota l'escena de la subhasta de cotxes també ha canviat. Però una cosa no ha canviat; si no coneixes bé la marca i el model amb què estàs tractant, les subhastes poden ser una trampa per als jugadors més joves.
No només has d'assegurar-te que saps què esperar, sinó que també t'has de sentir còmode apostant per un cotxe que no has conduït i que potser ni tan sols has vist en persona. Però l'arribada de la subhasta en línia ha canviat definitivament l'escala temporal d'aquests esdeveniments, i ara, en comptes de les subhastes aleatòries que tenen lloc cada pocs mesos, ara hi ha un flux constant d'ofertes i compres.
